ZABUDOWA KONTENER SKRZYNIA RENAULT HOMOLOGACJA 3,5

ZABUDOWA KONTENER SKRZYNIA RENAULT HOMOLOGACJA 3,5 – przeznaczenie i charakter zabudowy

ZABUDOWA KONTENER SKRZYNIA RENAULT HOMOLOGACJA 3,5 to kompletna zabudowa typu kontener przygotowana pod nowy Renault Master. Jej zadaniem jest stworzenie stabilnej, funkcjonalnej przestrzeni ładunkowej, która sprawdzi się w transporcie, pracach serwisowych oraz wtedy, gdy liczy się porządek, bezpieczeństwo przewożonych rzeczy i pewne mocowanie elementów.

To propozycja dla osób, które chcą mieć zabudowę gotową do użytkowania od razu po montażu, z zachowaniem formalnych wymogów – ponieważ zabudowy posiadają homologację. W praktyce oznacza to, że rozwiązanie jest przygotowane z myślą o dopuszczeniu do ruchu i zgodności z przepisami.

Warto pamiętać, że zdjęcia mają charakter poglądowy, a widoczne na nich pojazdy nie są wliczone w cenę. Jeśli masz własne wymagania co do układu lub wyposażenia, istnieje możliwość doposażenia zabudowy według wytycznych klienta.

Wymiary, nośność i konstrukcja – co dostajesz w środku

Model zabudowy oparto na parametrach DMC pojazdu do 3,5 t. Wymiary wewnętrzne kontenera to 4100 × 2100 × 2100 mm, co pozwala zaplanować przewóz towarów o dużych gabarytach. Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby zapewnić sztywność i trwałość w codziennej eksploatacji.

Rama pośrednia jest aluminiowa, a ściany wykonano z paneli Petpano o grubości 14 mm. To rozwiązanie łączy solidne właściwości mechaniczne z praktycznym użytkowaniem. Dach jest przeźroczysty – poliestrowy, co ułatwia doświetlenie przestrzeni ładunkowej bez ingerowania w logistykę pracy.

System łączenia ścian opiera się na profilach aluminiowych w kolorze białym, a profile zewnętrzne mają zaokrąglone wykończenie. Dzięki temu zabudowa prezentuje się estetycznie i jest wygodniejsza w użytkowaniu.

Podłoga, zabezpieczenia i mocowanie ładunku

Podłoga została wykonana jako płyta antypoślizgowa Multiplex, dwustronnie foliowana o grubości 15 mm. To ważne szczególnie wtedy, gdy przewozisz materiały, które mogą przesuwać się na powierzchniach o niewystarczającej przyczepności.

Wzdłuż dolnej strefy zastosowano wewnętrzny kątownik ochronny przypodłogowy 170 mm, który pomaga chronić newralgiczne miejsca przed uszkodzeniami eksploatacyjnymi. Dodatkowo przewidziano 2× listwę do mocowania ładunku na ścianach bocznych oraz przedniej – na wysokości 450 oraz 1500 mm. Ułatwia to stabilizację ładunku i ogranicza ryzyko przemieszczania podczas jazdy.

W tylnej części zabudowy zastosowano tylne drzwi dwuskrzydłowe otwierane w kącie 270°, z blokowaniem w pozycji otwartej. Dodatkowo z tyłu znajduje się wysuwana drabinka oraz uchwyt, co zwiększa wygodę dostępu do przestrzeni ładunkowej.

Oświetlenie, elementy bezpieczeństwa i komfort użytkowania

Wyposażenie obejmuje systemy wspierające zarówno bezpieczeństwo, jak i codzienny komfort pracy. W zakresie bezpieczeństwa przewidziano ABS oraz czujniki parkowania. To rozwiązanie przydatne szczególnie podczas manewrów w zatłoczonych miejscach i przy częstym parkowaniu.

Komfort użytkowania podnosi elektryczne sterowanie szybami. W zabudowie zadbano też o oświetlenie: przewidziano 2× lampy LED z czujnikiem ruchu oraz włącznikiem w kabinie. Dodatkowo oświetlenie zewnętrzne jest zgodne z Przepisami o Ruchu Drogowym, a światło STOP znajduje się nad drzwiami.

Strefa tylna została wzmocniona elementami ochronnymi: zastosowano dwa odboje gumowe z tworzywa sztucznego, błotniki z tworzywa sztucznego z osłonami przeciw błotnymi oraz osłonę antynajazdową. Dla porządku w pracy przewidziano też skrzynkę narzędziową z tworzywa sztucznego.

Certyfikacja, faktura VAT i możliwość doposażenia

Kluczową cechą jest homologacja – zabudowy posiadają homologację, co jest istotne dla osób prowadzących działalność i dla tych, którzy chcą mieć pewność zgodności formalnej. Przy zakupie otrzymujesz gwarancję producenta, a całość jest przygotowana z myślą o montażu na nowym Renault Master.

Otrzymujesz fakturę VAT. Oferta dopuszcza również elastyczną formę finansowania: możliwa jest sprzedaż ratalna lub leasing w szybkim czasie, bez zbędnych dokumentów.

Jeśli potrzebujesz dodatkowych funkcji, dostępne jest wyposażenie dodatkowe (płatne), realizowane zgodnie z potrzebami. Wtedy zabudowa kontenerowa może zostać dopasowana do Twojego sposobu pracy.

Wyposażenie dodatkowe – co można dołożyć do zabudowy

W ofercie przewidziano opcje doposażenia, które mogą znacząco rozszerzyć możliwości zabudowy. Wśród propozycji znajduje się m.in. regulowany element aerodynamiczny oraz rozwiązania ułatwiające pracę w terenie.

• Spoiler dachowy regulowany z owiewkami bocznymi + montaż
• Kabina sypialna z owiewkami bocznymi + montaż

Ponadto dostępne są: ogrzewanie postojowe, drzwi boczne jednoskrzydłowe, przedłużenie ramy oraz lakierowanie pod kolor samochodu, a także dodatkowa listwa do mocowania ładunku.

Jeśli rozważasz zabudowę dla Renault Master w klasie do 3,5 t, ta ZABUDOWA KONTENER SKRZYNIA RENAULT HOMOLOGACJA 3,5 oferuje przemyślane rozwiązania konstrukcyjne, praktyczne elementy zabezpieczające oraz zgodne z przepisami oświetlenie. W razie potrzeby producent może przygotować wariant dopasowany do Twoich założeń, zarówno dla nowego, jak i używanego pojazdu.

Uwaga: wszystkie dane podane są w przybliżeniu i mogą ulec zmianie wraz ze zmianą pojazdu bazowego oraz parametrów zabudowy. Niniejsze ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.