SCANIA R450 RAMA DO ZABUDOWY BDF EURO6 SPROWADZON

SCANIA R450 RAMA DO ZABUDOWY BDF EURO6 – ciężarówka do pracy, a nie do oglądania

Jeśli szukasz solidnej podstawy pod zabudowę kontenerową, ta oferta jest dokładnie w tym kierunku. Prezentowana SCANIA R450 RAMA DO ZABUDOWY BDF EURO6 SPROWADZON to egzemplarz z 2016 roku, sprowadzony, z kompletnym zapleczem bezpieczeństwa i komfortu, które w codziennej eksploatacji robi różnicę. To nie jest „samochód do miasta” – to narzędzie pracy, które ma przenosić ciężary i dowozić terminowość.

W tej konfiguracji dostajesz ramę oraz parametry typowe dla przewozów w systemie BDF. Długość ramy wynosi 750 cm, a rozstaw łap BDF to 590 cm, dzięki czemu zabudowa kontenerowa może zostać dopasowana w sposób przewidywalny i praktyczny. Napęd 4×2 i masa przygotowana pod pracę pozwalają utrzymać sensowną dynamikę oraz ekonomię w trasie.

Silnik 450 KM, automatyczna skrzynia i norma EURO6 – moc oraz kultura pracy

Pod maską pracuje silnik o mocy 450 KM. To zestaw, który sprawdza się zarówno w trasie, jak i w codziennych dojazdach, gdy liczy się elastyczność. Norma EURO6 oznacza dopasowanie do współczesnych wymogów środowiskowych – ważne szczególnie przy flotach, które muszą spełniać aktualne standardy.

Skrzynia biegów jest automatyczna OptiCruise, co przekłada się na płynniejszą jazdę oraz ograniczenie zmęczenia kierowcy. Dodatkowo masz tempomat, który ułatwia utrzymanie stałej prędkości na dłuższych odcinkach. W praktyce to połączenie pomaga ograniczać „nerwowość” jazdy i stabilizować styl prowadzenia.

Napęd to 4×2, a zawieszenie jest pneumatyczne zarówno z przodu, jak i z tyłu. Takie rozwiązanie wspiera komfort podczas przejazdów po nierównych nawierzchniach, a jednocześnie pomaga utrzymać kontrolę ładunku.

Rama pod BDF i parametry eksploatacyjne – przygotowanie pod zabudowę

To egzemplarz typu „rama pod zabudowę”, czyli baza pod dalsze prace. Wymiary są czytelne i istotne przy planowaniu zabudowy: długość ramy 750 cm, szerokość ramy 77 cm, a rozstaw osi 590 cm. W przypadku systemów BDF kluczowy jest też rozstaw łap BDF: 590 cm.

Warto zwrócić uwagę na parametry masowe: DMC 18 000 kg, masa własna 8 745 kg i ładowność 9 255 kg. To zestaw, który pozwala realnie planować przewozy i dobierać zabudowę pod wymagania zleceń. W praktyce takie wartości ułatwiają zarządzanie ładunkiem oraz dobór wyposażenia.

Opony są w rozmiarze 315/80/22.5″ zarówno z przodu, jak i z tyłu. Jednolity rozmiar sprzyja przewidywalności zachowania pojazdu i ułatwia logistykę serwisową.

Bezpieczeństwo i elektronika, które pracują razem z kierowcą

W środku i w systemach pojazdu zastosowano rozwiązania, które wpływają na bezpieczeństwo w codziennym użytkowaniu. Wśród wyposażenia znajdują się m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji) oraz ESP (stabilizacja toru jazdy). Działa także immobilizer oraz alarm.

Jest centralny zamek, a do codziennej pracy przydaje się komputer pokładowy. W kontekście kontroli i zgodności w transporcie istotny jest tachograf. Do wygodnej jazdy na trasie dochodzi tempomat, a całość wspiera stabilność prowadzenia i przewidywalność reakcji pojazdu.

Komfort dla kierowcy: kabina sypialna i praktyczne rozwiązania

To kabina sypialna, czyli wersja nastawiona na dłuższe odcinki i wielogodzinne dyżury. Przy pracy w transporcie międzynarodowym lub krajowym, gdzie liczą się postoje i regeneracja, takie wyposażenie jest realnym wsparciem. Do tego dochodzi podwójne tylne koła, co ma znaczenie dla pracy na osi tylnej oraz stabilizacji w ruchu.

W wyposażeniu znajduje się także hak (zaczep), który bywa przydatny w zależności od rodzaju zabudowy i organizacji pracy. Całość uzupełnia zestaw multimedialny oraz elementy „pozostałe”, które podnoszą funkcjonalność pojazdu w trybie flotowym.

Wyposażenie: od kontroli trakcji po tachograf i tempomat

W tej Scanii znajdziesz zestaw, który odpowiada za zarówno bezpieczeństwo, jak i codzienną wygodę. Elektronika wspiera kierowcę dzięki systemom takim jak ABS, ASR oraz ESP. To szczególnie ważne przy dynamicznej jeździe, pełnym obciążeniu i zmiennych warunkach na drodze.

Do ochrony pojazdu zastosowano alarm i immobilizer, a funkcjonalność ułatwia centralny zamek. Na trasie pracuje komputer pokładowy, natomiast w zakresie wymogów transportowych istotny jest tachograf.

W codziennym użytkowaniu pomaga też tempomat, a w tle jest przygotowanie do pracy z zabudową – w tym hak (zaczep). Dodatkowym atutem jest kabina sypialna, która podnosi komfort kierowcy podczas dłuższych kursów.

Informacje formalne i stan pojazdu – zanim podejmiesz decyzję

W dokumentacji pojazdu wskazano, że SCANIA R450 jest „uszkodzona” (stan wymaga weryfikacji). Zgodnie z informacją w ogłoszeniu serwis: przebieg do potwierdzenia po numerze VIN lub tablicach rejestracyjnych. To ważne, bo w praktyce dane mogą wymagać potwierdzenia w systemach serwisowych.

Dodatkowo w opisie widnieje, że posiadam w sprzedaży jeszcze trzy podobne sztuki, więc jeśli interesuje Cię zakup floty lub porównywalnej konfiguracji pod BDF, warto sprawdzić dostępność innych egzemplarzy.

Jeżeli rozważasz konkretną zabudowę kontenerową, przeanalizuj dopasowanie wymiarów ramy oraz rozstawu łap BDF. W tej ofercie znajdziesz parametry, które ułatwiają planowanie montażu i dalszych prac.