Renault MIDLUM 150 DCI * PK 5200A* STAN BDB

Renault MIDLUM 150 DCI * PK 5200A* – ciężarówka z wywrotką, która pracuje od pierwszego dnia

Jeśli szukasz sprawdzonego samochodu ciężarowego do codziennych zadań, Renault MIDLUM 150 DCI * PK 5200A* STAN BDB to propozycja, która łączy praktyczną konfigurację z bardzo dobrym stanem technicznym. Auto zostało opisane jako bezwypadkowe i utrzymane w znakomitej kondycji – to ważne, gdy liczy się niezawodność, terminowość i komfort kierowcy.

To Renault MIDLUM 150 DCI / 4×2 z zabudową wywrotki oraz żurawiem HDS PALFINGER PK 5200A. W praktyce oznacza to większą swobodę pracy na placu i mniejsze uzależnienie od zewnętrznych usług dźwigowych. Samochód jest gotowy do działania – a jednocześnie posiada wyposażenie, które podnosi bezpieczeństwo oraz ułatwia codzienną obsługę.

Warto też zwrócić uwagę na kontekst oferty: podano fakturę VAT, a dodatkowo istnieje możliwość rozliczenia samochodu ciężarowego w ramach transakcji. Dla wielu firm to realne wsparcie w przejściu na nowy sprzęt bez nadmiernego obciążenia budżetu.

Wyposażenie i bezpieczeństwo: ABS, immobilizer oraz praktyczne systemy

W opisywanym egzemplarzu zwrócono uwagę na kluczowe elementy bezpieczeństwa. Wśród nich znajduje się ABS, centralny zamek oraz immobilizer. To zestaw, który pomaga chronić pojazd i wspiera kierowcę w codziennym użytkowaniu – szczególnie na trasach o zmiennych warunkach.

W ofercie wskazano również elementy zwiększające sprawność pracy. Na pokładzie znajduje się komputer pokładowy, który wspiera kontrolę parametrów jazdy, a tachograf ułatwia prowadzenie dokumentacji czasu pracy zgodnie z wymaganiami. Dla floty i osób rozliczających koszty eksploatacji takie rozwiązania są zwykle nie do przecenienia.

Komfort i ergonomię pracy wspierają praktyczne rozwiązania, a wśród nich wymieniono wspomaganie kierownicy oraz elektryczne lusterka. Dodatkowo auto ma podwójne tylne koła, co poprawia stabilność i przydatność konstrukcji przy większych obciążeniach.

• Bezpieczeństwo: ABS, centralny zamek, immobilizer
• Praca i kontrola: komputer pokładowy, tachograf

HDS PALFINGER PK 5200A i wywrotka: parametry, które robią różnicę

To nie jest zwykła ciężarówka do przewozu. Zabudowa została opisana jako wywrotka 4,20 m + HDSS, a konkretnie HDS PALFINGER PK 5200A. Dzięki temu samochód może realizować załadunki i rozładunki w sposób bardziej elastyczny, co przydaje się w branżach budowlanych, komunalnych i transportowych.

Wymiary wywrotki podano bardzo konkretnie: 420 x 247 x 40 cm (dł./szer./wys.). Taki format ułatwia planowanie ładunków i dopasowanie do typowych materiałów. Do tego dochodzi rozstaw osi 330 cm, co wpływa na zachowanie auta w ruchu i na łatwość manewrowania.

Jeśli chodzi o zawieszenie, zastosowano resorowe, czyli rozwiązanie znane z trwałości w warunkach pracy „na co dzień”. W zestawieniu z blokadą mostu otrzymujesz konstrukcję przygotowaną na wymagające scenariusze, gdzie liczy się przenoszenie mocy i stabilna praca.

Parametry ładunkowe i ogumienie: przygotowanie do realnej eksploatacji

W specyfikacji wskazano ładowność 6 000 kg oraz DMC 10 000 kg. To istotne dane, gdy planujesz przewozy i chcesz trzymać się limitów technicznych oraz organizacyjnych. W praktyce taki zakres daje sensowną przestrzeń do pracy przy typowych zleceniach.

Podano także rozmiar opon: 235/75R17,5. To ogumienie jest dopasowane do cięższego użytkowania, a w połączeniu z podwójnymi kołami tylnymi pomaga utrzymać stabilność przy większym obciążeniu.

Warto podkreślić, że samochód opisano jako Renault MIDLUM 150 DCI / 4×2, czyli konfiguracja 2-osiowa. Taka wersja zwykle sprawdza się w trasach i na placach, gdzie priorytetem jest przewidywalna praca, a jednocześnie liczy się ekonomia użytkowania.

Stan, pochodzenie i formalności: faktura VAT oraz gotowość do dalszej drogi

W ofercie podano, że Renault MIDLUM 150 DCI * PK 5200A* STAN BDB jest bezwypadkowy i znajduje się w bardzo dobrym stanie. Takie informacje mają znaczenie przy ocenie wartości użytkowej – szczególnie, gdy auto ma pracować w firmie, a nie tylko „stać w garażu”.

Dodatkowym atutem jest faktura VAT, co upraszcza kwestie formalne po stronie nabywcy. W opisie wskazano również możliwość pozostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu, co może ułatwić zmianę floty.

Podano ponadto informację o tablicach zjazdowych oraz ubezpieczeniu OC na drogę powrotną, które mają być dostępne od ręki. Dla kupującego oznacza to mniej formalności i szybszy start użytkowania.

Cena i dostępność oferty – konkretny budżet i wsparcie w finansowaniu

Za opisywany egzemplarz wskazano cenę 69000 zł. W treści oferty pojawia się również informacja o cenie 129 000 zł netto – warto więc potwierdzić szczegóły u sprzedawcy, aby doprecyzować warunki handlowe i zakres oferty.

Sprzedawca deklaruje pomoc w załatwieniu leasingu lub kredytu oraz współpracę z instytucjami PNB Paribas SA i Getin Bank SA. W praktyce może to być przydatne, jeśli planujesz zakup w modelu rozłożonym w czasie.

Kontakt i lokalizacja oferty: ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz. Podano telefony: 504 275 320 oraz 695 322 108, a także informację o możliwości kontaktu z przedstawicielem Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.