RENAULT MASTER PAKA 4,85×2,2 SKRZYNIA ŁADUNKOWA

RENAULT MASTER PAKA 4,85×2,2 SKRZYNIA ŁADUNKOWA – nowy samochód dostawczy do pracy

Jeśli szukasz auta, które od pierwszego dnia ma być gotowe do realizowania zadań transportowych, RENAULT MASTER PAKA 4,85×2,2 SKRZYNIA ŁADUNKOWA wyróżnia się praktyczną zabudową typu paka oraz podejściem „biznes od ręki”. To samochód fabrycznie nowy, objęty gwarancją i dostępny na placu, bez przebiegu – idealny dla firm, które nie chcą tracić czasu na oczekiwanie.

Model bazuje na wersji 2.3 dCi 163 KM EURO-6 z manualną skrzynią 6-biegową i napędem na oś przednią (FWD). Dzięki temu otrzymujesz konstrukcję stworzoną do codziennej eksploatacji, gdzie liczy się zarówno sprawność, jak i przewidywalność prowadzenia.

Warto też zwrócić uwagę na homologację ciężarową kategorii N1 oraz DMC 3500 kg. To ważne szczególnie wtedy, gdy planujesz przewozy w ramach wymogów prawnych i chcesz, by samochód pasował do Twojego zaplecza logistycznego.

Wymiary pakI i zabudowa, które ułatwiają przewóz

Kluczowym elementem oferty jest sama zabudowa: skrzynia ładunkowa – paka o wymiarach w świetle. W środku ma ona długość 4,85 m i szerokość 2,20 m, a wysokość burt to 40 cm. Taka konfiguracja pozwala sensownie planować załadunek zarówno palet, jak i ładunków o niestandardowych gabarytach.

Burty są otwierane z tyłu i z boków, co zwiększa elastyczność podczas załadunku i rozładunku. Producent przewidział także wyciągane słupki oraz uchwyty do mocowania ładunku – 10 sztuk, dzięki czemu zabezpieczenie przewożonych rzeczy jest bardziej uporządkowane i wygodne.

Na uwagę zasługują również praktyczne rozwiązania w tylnej części: plastikowe tylne nadkola oraz krata osłaniająca tylną część kabiny. To podejście zwiększa ochronę strefy pracy kierowcy i pomaga utrzymać porządek w przestrzeni ładunkowej.

Silnik 2.3 dCi 163 KM EURO-6 i napęd FWD – gotowość na codzienność

Pod maską pracuje diesel 2.3 dCi o pojemności 2299 cm³ (DCI). Moc wynosi 120 kW – 163 KM, a całość spełnia normę emisji EURO 6 E. W praktyce oznacza to nowoczesny napęd, przystosowany do standardów obowiązujących w ruchu miejskim i poza nim.

Napęd przekazywany jest na oś przednią, a do dyspozycji jest 6-biegowa skrzynia manualna. Taki zestaw często sprawdza się w firmach, gdzie liczy się trwałość, łatwość obsługi i przewidywalność kosztów eksploatacji.

Samochód ma liczbę osi: 2 i jest samochodem ciężarowym o homologacji ciężarowej. To konstrukcja zaprojektowana do pracy, a nie tylko do jazdy „po mieście”.

Komfort i bezpieczeństwo w kabinie 3-osobowej

Wnętrze tego Renault Master jest nastawione na użyteczność. Kabina jest 3-osobowa, a w wyposażeniu znajdziesz m.in. ABS, centralny zamek, immobilizer oraz poduszkę powietrzną kierowcy. Do tego dochodzi system kontroli trakcji oraz wspomaganie kierownicy.

Komfort podnosi klimatyzacja oraz tempomat, co jest szczególnie przydatne podczas dłuższych tras i regularnych dostaw. W codziennym użytkowaniu pomaga także komputer pokładowy.

W kabinie znajdziesz również bogate elementy praktyczne: radio MP3 USB Aux Renault ze sterowaniem przy kierownicy oraz Bluetooth, klimatyzowany schowek, system ECO, a także różne schowki (m.in. w desce rozdzielczej i w drzwiach). Wygodę pracy zwiększają regulacje fotela i kierownicy oraz podłokietnik kierowcy.

Technologie jazdy i detale, które robią różnicę

W codziennej eksploatacji liczy się nie tylko silnik, ale też to, jak auto zachowuje się w różnych warunkach. W tym modelu zastosowano tryb jazdy pod drogę utwardzoną lub drogę gruntową, a dodatkowo przewidziano światła jazdy dziennej LED oraz czujnik zmierzchu.

W zestawie znajdziesz też elementy przydatne w trasie: termometr zewnętrzny, zegar, obrotomierz, regulację wysokości świateł oraz regulację wysokości pasów bezpieczeństwa. Dla kierowcy to realny komfort i lepsza widoczność.

Warto wspomnieć o rozwiązaniach związanych z obszarem ładunkowym: rozkładany stopień wejścia na tylnej burcie, szerokie lusterka, kierunkowskazy w lusterkach oraz krata oddzielająca kabinę od części ładunkowej. To detale, które ułatwiają pracę i pomagają utrzymać bezpieczeństwo podczas manewrów.

Zakup z fakturą VAT i finansowanie – wygodna ścieżka do floty

Ten egzemplarz jest sprzedawany z fakturą VAT. Pojazd jest krajowy, zarejestrowany i ubezpieczony, a dodatkowym atutem jest informacja, że kupujący jest zwolniony z opłaty skarbowej. To może mieć znaczenie przy planowaniu budżetu zakupowego.

Jeżeli zależy Ci na elastyczności, dostępna jest możliwość sprzedaży ratalnej (procedury uproszczone), a także zamiana i leasing. W praktyce ułatwia to włączenie nowego auta do floty bez nadwyrężania płynności.

Samochód jest fabrycznie nowy, na gwarancji i bez przebiegu, co oznacza, że startujesz od czystej historii pojazdu. W ofercie podkreślono również, że na placu znajduje się około 100 samochodów dostawczych, więc warto skontaktować się, aby omówić dostępność i dopasowanie.

• ABS, immobilizer, centralny zamek, poduszka powietrzna kierowcy
• Klimatyzacja i tempomat – komfort w trasie i w mieście
• PakA 4,85×2,2 m z burtami otwieranymi tył + boki oraz 10 uchwytami do mocowania

Jeżeli interesuje Cię RENAULT MASTER PAKA 4,85×2,2 SKRZYNIA ŁADUNKOWA w wersji z rocznika 2022, skontaktuj się telefonicznie przed przyjazdem i potwierdź aktualność oferty. Ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów prawa cywilnego.