Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM – dostawczak do zadań, które liczą się w każdy dzień
Jeśli szukasz samochodu, który ma realnie „udźwignąć” pracę – zarówno pod kątem bezpieczeństwa, jak i funkcjonalności zabudowy – Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM jest propozycją stworzoną pod intensywną eksploatację. To wersja w kolorze szarym z zabudową typu skrzynia o konkretnych wymiarach wewnętrznych oraz z pełnym wyposażeniem, które wspiera kierowcę podczas codziennych tras.
Model jest dostępny w ofercie Superauto24 w cenie 174 999 zł (w opisie podano cenę netto: 174 999 zł). Samochód posiada fakturę VAT, a w przypadku formalności możesz liczyć na obsługę sprzedażową prowadzoną zdalnie – bez wychodzenia z domu.
Bezpieczeństwo i pewność prowadzenia w trasie
W pracy liczy się przewidywalność. Dlatego w tym egzemplarzu zastosowano systemy, które pomagają utrzymać kontrolę nad pojazdem w różnych warunkach drogowych. Wśród elementów wyposażenia bezpieczeństwa znajdują się ABS, ASR (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy), a także centralny zamek i immobilizer.
Na liście jest także poduszka powietrzna kierowcy, co zwiększa ochronę w razie nieprzewidzianych sytuacji. Dodatkowo do dyspozycji jest komputer pokładowy, który ułatwia bieżącą ocenę parametrów jazdy i pracy auta.
W efekcie dostajesz pojazd, który nie tylko przewozi, ale też pomaga kierowcy bezpiecznie dowieźć to, co ważne – każdego dnia.
Zabudowa 10EP – konstrukcja zaprojektowana pod praktyczne przewozy
Sercem tej wersji jest zabudowa 10EP, oparta na rozwiązaniach konstrukcyjnych, które mają znaczenie w realnym użytkowaniu: trwałość, stabilność i sensowna organizacja przestrzeni ładunkowej. Nadwozie ma formę skrzyni, a jej wymiary wewnętrzne podano jako: długość 4200 mm, szerokość 2450 mm, wysokość 2200 mm.
Zabudowa ma wagę około 600 kg (z zastrzeżeniem ±5%) bez wyposażenia dodatkowego. W konstrukcji wykorzystano ramę pośrednią wykonaną z profili aluminiowych, a burty boczne dzielone aluminiowe mają wysokość 400 mm i uszczelki gumowe.
Producent przewidział również stelaż z profili aluminiowych, słupki przednie i tylne montowane na stałe oraz konstrukcję dachu z rurek aluminiowych w konsolach gumowych. Odeskowanie boczne to drewno z przodu zastosowano element aluminiowy, a podłoga wykonana jest ze sklejki antypoślizgowej dwustronnie foliowanej o grubości 15 mm.
Detale, które robią różnicę w codziennej pracy
W praktyce liczy się nie tylko wymiar, ale też sposób ochrony ładunku i wygoda obsługi. W tej zabudowie przewidziano plandekę o gramaturze 680 g/m² z zapięciem celnym, a jej kolor ma być do uzgodnienia. Słupki środkowe są w pełni aluminiowe i mają możliwość demontażu, co ułatwia dostęp do wnętrza.
Oświetlenie zewnętrzne to LED zgodne z przepisami Kodeksu Ruchu Drogowego. Dodatkowo uwzględniono burtofirana jednostronną, a także elementy zwiększające bezpieczeństwo przestrzeni ładunkowej, takie jak osłony przeciw najazdowe.
Kabina sypialna i wyposażenie dla kierowcy
Ten egzemplarz został wyposażony w kabina sypialna (w opisie wskazano: ASD Truck biała z owiewkami bocznymi). Dla osób, które spędzają dużo czasu za kierownicą, to istotny atut – szczególnie podczas dłuższych tras i pracy „na pełnych obrotach”.
W warunkach zmiennych pogodowo przewidziano ogrzewanie postojowe Webasto ze sterownikiem elektronicznym. Jest też regulacja wysokości gazowa 300 mm, a w wyposażeniu znajdują się poduszki z manometrem i kompresorem, co przekłada się na komfort prowadzenia.
Udogodnienia w praktyce: zasilanie, woda i narzędzia
Aby praca była sprawniejsza, samochód ma m.in. dodatkowy akumulator, zbiornik na wodę oraz skrzynkę narzędziową 35 L. W opisie uwzględniono również przedłużone lusterka, które pomagają w ocenie sytuacji na drodze i w manewrach.
W kabinie i przy prowadzeniu pojazdu przydatny jest także komputer pokładowy, a w kontekście kontroli prędkości przewidziano regulator ogranicznik prędkości.
Silnik 165 KM i parametry zbiorników – gotowy do długich tras
W nazwie wersji znajduje się 165KM, co oznacza, że to samochód nastawiony na sprawne przemieszczanie ładunku. Ważne są również rozwiązania, które zmniejszają przestoje: w opisie podano zbiornik paliwa 105 litrów, dzięki czemu można planować dłuższe odcinki bez częstych tankowań.
Całość dopełniają elementy związane z prowadzeniem i bezpieczeństwem, takie jak wspomniane systemy ABS, ASR i ESP, a także wyposażenie ułatwiające codzienną obsługę.
Warto też zwrócić uwagę na szczegóły identyfikacyjne oferty: SKU: c827169fc708 oraz informację, że ogłoszenie ma charakter handlowy i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa | Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM |
| SKU | c827169fc708 |
| Kolor | Szary |
| Cena | 174 999 zł |
| Faktura | faktura VAT |
| Wymiary wewnętrzne zabudowy (skrzynia) | Dł.: 4200 mm / Szer.: 2450 mm / Wys.: 2200 mm |
| Waga zabudowy (bez wyposażenia dodatkowego) | ok. 600 kg (±5%) |
| Wymiary burt bocznych | Wysokość 400 mm, burty dzielone aluminiowe z uszczelkami gumowymi |
| Podłoga | sklejka antypoślizgowa dwustronnie foliowana, grubość 15 mm |
| Plandeka | 680 g/m², z zapięciem celnym (kolor do uzgodnienia) |
| Oświetlenie zewnętrzne | LED zgodne z przepisami Kodeksu Ruchu Drogowego |
| Zbiornik paliwa | 105 litrów |
| Ogrzewanie postojowe | Webasto ze sterownikiem elektronicznym |
| Regulacja wysokości gazowa | 300 mm |
| Skrzynka narzędziowa | 35 L |
Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM to propozycja dla firm, które potrzebują połączenia stabilnej zabudowy i komfortowej kabiny sypialnej. Jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej o stanie, dostępności lub szczegółach wariantu, skontaktuj się z działem handlowym pod numerem 881 979 251 – w opisie zaznaczono dostępność 7 dni w tygodniu od 9 do 20.
- ABS, ASR, ESP, centralny zamek, immobilizer oraz poduszka powietrzna kierowcy
- Zabudowa 10EP: skrzynia o wymiarach wewnętrznych 4200/2450/2200 mm oraz podłoga ze sklejki 15 mm
