Opis
To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Bardziej wytrzymały wariant sprawdzonej opony Kratos Top Design jest przeznaczony do jazdy w trudnym terenie. Niezwykłe połączenie trakcji, stabilności, skutecznego hamowania i niskich oporów toczenia w swojej klasie. Niezawodny w przechyleniu. Połączenie tych cech sprawia, że jest to opona idealna do Enduro. Konstrukcja DH Supra Max: Rama: 127 TPI, technologia bębnowa (OLT) Ściana boczna: Skinwall (SW) Aramid (A) + zabezpieczenie listwy uszczelniającej, wzmocnienie gumowe Może być używana jako opona bezdętkowa za pomocą specjalnego zestawu montażowego. Zwiększony komfort jazdy, zmniejszone opory toczenia, bardzo stabilna i bezpieczna jazda w trudnym terenie. Skuteczna ochrona i eliminacja wad i przebić ściany bocznej (Ukąszenie węża). Technologia Textra+: Bardzo gęsta i niezwykle mocna gumowana tkanina umieszczona z boku opony i wokół całej stopki. Doskonała elastyczność i prawie znikoma waga utrzymują doskonałe właściwości jezdne opony Tubeless Supra. Jednocześnie Textra zwielokrotnia odporność opony na boczne przebicia przy minimalnym wpływie na jej wagę. Opony z tym zabezpieczeniem przeznaczone są na bardzo trudne tereny wyścigowe, gwarantując maksymalną niezawodność przy zachowaniu doskonałych parametrów jezdnych. Mieszanka EDC (Enduro Dual): Specjalna konstrukcja składająca się z dwóch mieszanek – sprawdzonej mieszanki (CRX) tworzącej bieżnik podstawowy i średni oraz mieszanki niskoodblaskowej (DEAD) na bieżniki boczne. DEAD to mieszanina zawierająca aktywną sadzę. Dzięki nim opona ma wyższą wytrzymałość konstrukcyjną, zwiększoną odporność na ścieranie, doskonałą przyczepność i przyczepność przy niskich oporach toczenia. Gęstość wynosi 1,02 g/cm3. Ze względu na swoje właściwości polecany jest przede wszystkim do celów wyścigowych. CRX to mieszanina zawierająca aktywną sadzę. Dzięki nim opona ma wyższą wytrzymałość konstrukcyjną, zwiększoną odporność na ścieranie, doskonałą przyczepność i przyczepność przy niskich oporach toczenia. Gęstość wynosi 1,02 g/cm3. Ze względu na swoje właściwości polecany jest przede wszystkim do celów wyścigowych. Połączenie tych dwóch mieszanek jest idealnym połączeniem do uprawiania sportów ekstremalnych w trudnym i nierównym terenie. Dzięki wysokiej wytrzymałości konstrukcyjnej, zwiększonej trwałości oraz doskonałej przyczepności i przyczepności na bocznych bieżnikach te opony rowerowe są na najwyższym poziomie. Cechy: Kolor ściany bocznej: czarny Konstrukcja: DH Supra Max Technologie: TSS + TEXTRA+ Poziom: poziom elitarny Rozmiar w milimetrach: 62 – 584 Rozmiar: 27,5 x 2,45 Zastosowanie: Enduro TPI: 127 Mieszanina: EDC Ciśnienie: 350 kPa Obciążenie: 147 kg Waga: 1120g
/ Opony rowerowe
nissan juke 2022 cena
, bmw 3 2021
, seat ibiza sc
, kia rio silnik
, golf 8
, rav 4 2007
, nowy volkswagen passat
, swiatla krotkie
, mercedes w124 amg
, w gazie ziemnym
, audi a4
, mercedes s400
, audi rs5 quattro
, tanie auta łódź
, kontrolka immo
, dodge caliber wnetrze
yyyyy
