Olej przekładniowy RAVENOL 1223201-004-01-999 – kiedy liczy się odporność i właściwe smarowanie
Odpowiedni olej do układu przeniesienia napędu to podstawa płynnej pracy skrzyni biegów i mostów. Olej przekładniowy RAVENOL 1223201-004-01-999 został opracowany z myślą o wymagających warunkach eksploatacji, gdzie liczy się stabilna warstwa smarna oraz ochrona przed zużyciem. To rozwiązanie dla osób, które chcą zadbać o przekładnie zgodnie z zaleceniami producentów i specyfikacjami technicznymi.
Producent stawia na parametry, które ułatwiają utrzymanie właściwej charakterystyki lepkości w czasie. Dzięki temu olej wspiera pracę elementów narażonych na obciążenia oraz pomaga ograniczać ryzyko nadmiernego tarcia. W praktyce przekłada się to na pewniejszą kulturę pracy przekładni.
Klasa lepkości SAE 80 i baza mineralna – to zestawienie ma znaczenie
W opisywanym produkcie zastosowano olej mineralny oraz klasę lepkości SAE: 80. Taki dobór parametrów jest typowy dla wielu zastosowań w przekładniach, gdzie wymagana jest odpowiednia gęstość i odporność filmu olejowego pod obciążeniem.
Warto pamiętać, że w układach przeniesienia napędu warunki pracy potrafią być trudne: zmiany obciążeń, długie trasy, częsta zmiana biegów czy jazda w mieszanym cyklu. Stabilna lepkość i właściwości przeciwzużyciowe wspierają ochronę krytycznych elementów.
Specyfikacje API GL-5 oraz zgodność z wymaganiami producentów
Olej przekładniowy RAVENOL 1223201-004-01-999 spełnia API: GL-5. To ważny punkt, ponieważ GL-5 jest klasą olejów przekładniowych przeznaczonych do pracy w warunkach wysokich obciążeń, gdzie pojawiają się mechanizmy zużycia wymagające odpowiedniej chemii dodatków.
Dodatkowo produkt przewyższa szereg norm i wymagań producentów, co zwiększa jego uniwersalność w dopasowaniu do różnych zastosowań. Wśród wskazanych specyfikacji znajdują się m.in. wymagania Ford i GM, a także normy MAN oraz Mercedes-Benz.
Opakowanie i logistyka: kanister 4 litry w zestawie
Olej jest dostarczany w formie kanistra. Pojemność pojedynczego opakowania to 4 litry, a jednostka pakowania obejmuje 1 sztukę w sensie zestawu, przy czym w jednostce pakowania znajduje się 4 (zgodnie z danymi producenta).
Jeśli zależy Ci na wygodnym zakupie i planowaniu wymiany, taki format ułatwia dobór ilości oleju do konkretnego zastosowania. Dzięki temu łatwiej dopasować zakup do potrzeb serwisowych bez nadmiaru lub braków.
| Cecha | Dane techniczne |
|---|---|
| Nazwa | Olej przekładniowy RAVENOL 1223201-004-01-999 |
| SKU | 2ad795b7b2b7 |
| Cena | 156.22 zł |
| Rodzaj oleju | Olej mineralny |
| Klasa lepkości | SAE 80 |
| Specyfikacja | API: GL-5 |
| Przewyższa specyfikacje | Ford M2C201-A, Ford M2C197-A, GM 1940764, MAN 342 M-1, MB 235.0 |
| Rodzaj połączenia | Kanister |
| Pojemność [litr] | 4 |
| Jednostka pakowania | 1 |
| Ilość w jednostce pakowania | 4 |
Dla jakich zastosowań sprawdza się ten olej przekładniowy?
Olej przekładniowy RAVENOL 1223201-004-01-999 jest przeznaczony do układów, w których producent wymaga olejów o klasie API GL-5 oraz odpowiedniej lepkości SAE 80. Szczególnie istotne jest to, gdy przekładnia pracuje pod wysokimi obciążeniami i potrzebuje dodatków zapewniających ochronę elementów trących.
Jeżeli w Twoim aucie zalecany jest olej zgodny z wymaganiami Ford, GM, MAN lub Mercedes-Benz wskazanymi w specyfikacjach, ten produkt stanowi praktyczny wybór. Dzięki temu możesz dopasować smarowanie do konkretnych standardów, zamiast zgadywać na podstawie ogólnych parametrów.
- Wspiera ochronę przekładni w warunkach obciążeń typowych dla pracy GL-5
- Ułatwia utrzymanie stabilnej pracy dzięki klasie lepkości SAE 80
Dlaczego warto postawić na RAVENOL w przekładniach?
Marka RAVENOL jest kojarzona z podejściem opartym na specyfikacjach i dopasowaniu do wymagań technicznych. W przypadku tego produktu szczególną rolę odgrywa zgodność z normami oraz deklarowane przewyższanie wyszczególnionych wymagań producentów.
Wybierając olej do przekładni, zwracaj uwagę nie tylko na klasę lepkości, ale również na specyfikacje jakościowe. Olej przekładniowy RAVENOL 1223201-004-01-999 łączy API GL-5 z szeregiem wymagań, co może ułatwiać trafne dopasowanie podczas serwisu.
Jeśli zależy Ci na spokojnej eksploatacji i właściwej ochronie mechanizmów przeniesienia napędu, ten produkt stanowi sensowną propozycję w swojej klasie.
