FORD Ranger Raptor

Ford Ranger Raptor: sportowy charakter, który czuć od pierwszego startu

Ford Ranger Raptor to propozycja dla osób, które nie chcą wybierać między codzienną funkcjonalnością a prawdziwymi możliwościami w terenie. W tym wydaniu napędza go nowe 3,0 V6 TwinTurbo o mocy 288 KM, a do tego otrzymujesz automatyczną skrzynię A10. To zestaw, który ma dostarczać zarówno dynamiki na trasie, jak i pewności podczas jazdy po nierównym podłożu.

Raptor to także technologia i asysty, które realnie podnoszą komfort prowadzenia. W praktyce oznacza to wsparcie kierowcy w trudniejszych sytuacjach — od monitorowania martwego pola, po systemy ograniczające ryzyko kolizji i ułatwiające parkowanie.

Jeśli szukasz auta, które potrafi wyglądać efektownie i działać „na pełnych obrotach”, Ford Ranger Raptor jest właśnie z tej kategorii — zaprojektowany tak, by cieszyć zarówno na co dzień, jak i w weekendy poza utartymi szlakami.

Silnik 3.0 V6 BiTurbo 288 KM i automatyczna skrzynia A10

Pod maską pracuje 3,0 V6 BiTurbo (TwinTurbo) o mocy 288 KM. To silnik, który ma zapewniać sprężystość w szerokim zakresie obrotów — przydatną podczas wyprzedzania, holowania czy dynamicznego włączania się do ruchu.

Za przeniesienie napędu odpowiada automatyczna skrzynia biegów A10. Dzięki temu prowadzenie jest płynniejsze, a kierowca może skupić się na torze jazdy, szczególnie gdy droga przestaje być „idealna”.

W połączeniu z terenowym nastawieniem pojazdu daje to wrażenie samochodu, który nie udaje off-roadu — tylko jest przygotowany do pracy w wymagających warunkach.

Bezpieczeństwo i asysty: Ford Ranger Raptor dba o kierowcę

W tym egzemplarzu znajdziesz rozbudowane wyposażenie bezpieczeństwa i systemy wspomagające. Producent postawił na rozwiązania, które reagują szybciej niż człowiek i pomagają ograniczać ryzyko błędów. Wśród nich są m.in. ESP, ABS, ASR oraz poduszki powietrzne.

Szczególnie ważne są systemy monitoringu i aktywnej ochrony. Blind Spot Information (BLIS) pomaga kontrolować martwe pole w lusterkach i ostrzega o nadjeżdżających pojazdach podczas manewru wyjazdu tyłem z miejsca parkingowego. Jest też funkcja kontroli zmiany pasa ruchu po wykryciu pojazdu w martwym polu.

Dodatkowo działa Collision Mitigation System 2 z automatycznym hamowaniem (Active Braking). System wykorzystuje kamerę i radar, aby reagować w sytuacjach, które mogą doprowadzić do kolizji.

Parkowanie i manewry bez stresu

Ułatwienia parkingowe i manewrowe są w tym samochodzie rozbudowane. Dostajesz czujniki parkowania przednie i tylne, a także zestaw kamer 360°. To pomaga ocenić przestrzeń wokół auta i manewrować pewniej, szczególnie w ciasnych miejscach.

W wyposażeniu pojawia się również system automatycznego hamowania podczas cofania oraz system automatycznego parkowania. Dzięki temu Ford Ranger Raptor ma wspierać kierowcę w codziennych sytuacjach, a nie tylko w teorii.

Multimedia, łączność i nawigacja: nowoczesne wnętrze Raptora

W środku stawia na łączność i wygodę. System multimedialny obejmuje Android Auto i Apple CarPlay, a także modem FordPass Connect. Dzięki temu możesz utrzymywać dostęp do usług i korzystać z funkcji w sposób wygodny na co dzień.

Do nawigacji wykorzystano nawigację satelitarną, a w zestawie znajdziesz ekran 12″ — zarówno do nawigacji, jak i jako 12-calowy cyfrowy zestaw wskaźników. To rozwiązanie ma poprawiać czytelność informacji i dopasowywać styl jazdy do preferencji kierowcy.

Jest także zestaw głośnomówiący Bluetooth, a do codziennych potrzeb przewidziano gniazdo USB. W praktyce oznacza to, że Ford Ranger Raptor to nie tylko auto do jazdy — to też przestrzeń do pracy i rozrywki w trasie.

Terenu nie trzeba „udawać”: zawieszenie FOX Live Valve i blokady

Raptor to nie tylko wygląd — tu liczą się konkretne elementy. W tym wydaniu dostajesz wyczynowe zawieszenie z amortyzatorami FOX Live Valve. To rozwiązanie ma pozwalać dopasować charakter pracy zawieszenia do warunków, dzięki czemu jazda po nierównościach jest bardziej stabilna.

Ważnym atutem są też rozwiązania napędowe: blokada przedniego mechanizmu różnicowego oraz blokada tylnego mechanizmu różnicowego. W terenie daje to większą kontrolę trakcji, gdy przyczepność bywa ograniczona.

Dopełnieniem są opony terenowe i odpowiednie koła: obręcze 17″ z oponami w rozmiarze 285/70. Całość wspiera terenowy styl jazdy, charakterystyczny dla Ford Ranger Raptor.

Wyposażenie zewnętrzne i komfort termiczny

W codziennym użytkowaniu docenisz rozwiązania podnoszące wygodę w różnych warunkach pogodowych. Wśród nich znajdują się podgrzewana przednia szyba Quickclear oraz podgrzewana kierownica. Jest też podgrzewana przednia szyba w formie funkcji ułatwiającej start i widoczność.

Samochód ma matrycowe reflektory LED oraz system oświetlenia zewnętrznego 360°. Do tego dochodzą automatyczne światła i wycieraczki oraz wycieraczki z czujnikiem deszczu, co ułatwia prowadzenie w deszczu i o zmierzchu.

W pakiecie zewnętrznym pojawiają się również przyciemniane szyby i ciemne szyby w tylnej części, a także elementy podkreślające charakter Raptora, takie jak kratka wlotu powietrza w kolorze czarnym z napisem F O R D.

Wnętrze Raptora: wygoda, skóra i tryby jazdy

Ranger Raptor stawia na komfort podczas dłuższych tras. W wyposażeniu znajdziesz elektrycznie regulowane przednie fotele w 10 kierunkach oraz podgrzewane przednie fotele. Wnętrze ma tapicerkę skórzaną z logo Raptor oraz funkcję przypominającą o zapięciu pasów bezpieczeństwa z przodu i z tyłu.

Do codziennych potrzeb przewidziano klimatyzację automatyczną dwustrefową, a także komputer pokładowy. Jest również podłokietnik w tylnej kanapie, co docenisz, gdy przewozisz pasażerów.

W aucie dostępne są 7 trybów jazdy oraz 4 tryby układu wydechowego. To rozwiązanie pozwala dopasować charakter pracy pojazdu do stylu jazdy i warunków na drodze.

• Tempomat i system rozpoznawania znaków drogowych wspierają długie przejazdy
• Ładowarka indukcyjna ułatwia korzystanie z telefonu w czasie jazdy

Lista wyposażenia: od kamer 360° po gniazdo 230V

W tym Ford Ranger Raptor znajdziesz także rozwiązania, które zwiększają praktyczność. Jest gniazdo 230V/400W, dzięki czemu łatwiej zasilić sprzęt podczas wyjazdów. W środku przewidziano też hak holowniczy, co podnosi wszechstronność auta.

W zakresie wsparcia kierowcy pojawia się LKA (Lane Keeping Aid) — system kontroli pasa ruchu, dostępny w pakietach Driver Assistance. Działa też system automatycznego hamowania podczas cofania oraz rozwiązania związane z rozpoznawaniem i reakcją na otoczenie.

Warto zwrócić uwagę na elementy takie jak system kamer 360°, system rozpoznania znaków drogowych, a także matrycowe reflektory LED, które poprawiają widoczność w nocy i zwiększają pewność jazdy.

Niniejsze ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów prawa cywilnego.