FEBI BILSTEIN 16837 Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe (16837)

FEBI BILSTEIN 16837 – klocki hamulcowe do hamulców tarczowych na oś przednią

Jeśli szukasz części hamulcowych, które pasują do konkretnego zastosowania i są rozpoznawalne na rynku, FEBI BILSTEIN 16837 Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe (16837) to propozycja przygotowana z myślą o wymianie w układzie hamulcowym. Produkt przeznaczony jest do samochodów z hamulcami tarczowymi i montażem na osi przedniej, co ma znaczenie szczególnie wtedy, gdy zależy Ci na przewidywalnym działaniu hamulców podczas codziennej jazdy.

W praktyce oznacza to, że zestaw wspiera regularną obsługę oraz pozwala przywrócić skuteczność hamowania po zużyciu okładzin. W ofercie FEBI Bilstein znajdziesz rozwiązania cenione za dostępność i zgodność z numerami referencyjnymi, a sam model 16837 jest często wybierany jako odpowiednik w ramach serwisów i napraw.

Parametry, które mają znaczenie: wymiary i masa klocków

Dobór klocków hamulcowych zaczyna się od wymiarów – to one decydują o poprawnym osadzeniu w zacisku i o prawidłowej pracy układu. W przypadku FEBI BILSTEIN 16837 (16837) producent podaje następujące dane: szerokość 209,5 mm, wysokość 94,4 mm oraz grubość 1 wynoszącą 17 mm.

Istotna jest również masa elementu: 2,00 kg. Taki ciężar zestawu jest zgodny z typowymi parametrami klocków do hamulców tarczowych w zastosowaniach na przedniej osi, gdzie liczy się stabilność podczas hamowania i równomierna praca okładzin.

Jeżeli zależy Ci na wymianie „jak należy”, zwróć uwagę, że produkt jest przeznaczony dla strony zabudowy: oś przednia – to informacja, która często rozstrzyga, czy zestaw będzie pasował do konkretnego wariantu auta.

OEM i numery zamienników – szeroka kompatybilność

W doborze klocków hamulcowych kluczowe są numery producentów i zgodność referencyjna. W przypadku FEBI BILSTEIN 16837 lista zamienników oraz odniesień OEM jest bardzo rozbudowana. Dzięki temu łatwiej dopasować właściwy zestaw podczas serwisu, wymiany lub kompletowania części do konkretnego modelu.

Producent wskazuje m.in. numery dla marek: Porsche (np. 7P5 698 151 D, 95B 698 151 C, 955 351 939 60 i kolejne warianty), VW (np. 7L0 698 151 K/L/M/N, 7P0 698 151 oraz 7P6 698 151 BABE: C1W066ABEA.B.S.: P65017), a także wiele numerów dla innych producentów i systemów.

Na liście pojawiają się również m.in. zamienniki: AKEBONO AN-4551, BREMBO P 65 017 / P 65 021, BOSCH 0 986 TB3 087 oraz liczne odpowiedniki innych marek (np. TEXTAR, TRW, VALEO, FERODO, REMSA i wiele więcej). To właśnie ta rozbudowana kompatybilność sprawia, że zestaw jest często wybierany przez osoby planujące serwis.

Dla jakich aut i scenariuszy użytkowania bywa wybierany?

W sieci i w praktyce warsztatowej pojawiają się zapytania użytkowników typu „opel vivaro 2.5 cdti opinie”, „nadwozie peugeota 308 sw”, „serwis jeep warszawa”, „volvo wszystkie modele” czy „reno clio nowe cena”. Takie hasła zwykle pojawiają się wtedy, gdy kierowcy szukają właściwych części do konkretnych wersji pojazdów i chcą potwierdzić dopasowanie.

Jeśli interesuje Cię również temat kosztów i dostępności, w wyszukiwarkach często padają frazy: „dealer samochody używane”, „dealer samochody używane” (w kontekście budżetu na eksploatację), „reno clio nowe cena”, „mazda cennik nowych aut” czy „audi r8 cena”. W tym wszystkim wymiana klocków hamulcowych jest jednym z elementów, który wpływa na komfort jazdy i bezpieczeństwo.

Dlaczego warto postawić na FEBI BILSTEIN 16837?

Wybór klocków hamulcowych to decyzja, która przekłada się na codzienną kontrolę nad pojazdem. FEBI BILSTEIN 16837 Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe (16837) jest przeznaczony do pracy w układzie tarczowym na przedniej osi, a poprawny montaż zależy od zgodności wymiarów oraz strony zabudowy.

Jeżeli wymieniasz elementy w ramach okresowego serwisu, zestaw pozwala przywrócić właściwą charakterystykę hamowania po zużyciu. Warto też pamiętać, że przy doborze części liczy się nie tylko sama marka, ale także zgodność referencyjna z numerami OEM i zamienników.

Produkt jest dostępny w cenie 150.6 zł, co czyni go interesującą opcją dla osób planujących wymianę bez przepłacania, a jednocześnie z zachowaniem jakości rozpoznawalnej na rynku.

Jak podejść do wymiany klocków, żeby hamulce działały przewidywalnie

Podczas wymiany klocków hamulcowych ważne jest zachowanie poprawnej procedury montażu. Nawet najlepsza część musi zostać osadzona w sposób zgodny z zaleceniami warsztatowymi, aby układ pracował równo i bez niepożądanych objawów.

Jeśli robisz serwis we własnym zakresie, upewnij się, że dobór jest zgodny z osią przednią oraz parametrami: 209,5 mm szerokości, 94,4 mm wysokości i 17 mm grubości 1. W praktyce takie dopasowanie ogranicza ryzyko problemów z osadzeniem.

• Sprawdź zgodność z numerem części i zamiennikami (OEM), aby uniknąć pomyłki wariantu.
• Przy wymianie zwróć uwagę na stan elementów współpracujących w zacisku i na czystość powierzchni.

Przy dobrze dobranej części, takiej jak FEBI BILSTEIN 16837, hamulce tarczowe mogą wrócić do sprawnego działania, co docenisz szczególnie w ruchu miejskim i podczas częstych hamowań.