Amortyzator TRW AUDI 80 Avant (8C, B4) – komfort jazdy i stabilniejsze zawieszenie
W codziennej jeździe liczy się przewidywalność: auto ma trzymać tor, tłumić nierówności i utrzymywać stałą pracę zawieszenia. Jeśli szukasz elementu, który wspiera prawidłowe działanie tylnej osi, Amortyzator TRW AUDI 80 Avant (8C, B4) jest konstrukcją stworzoną do amortyzacji w warunkach dynamicznej eksploatacji. To produkt z rodziny TRW/Amortyzatory samochodowe, przeznaczony do konkretnych wersji Audi 80 Avant (8C, B4), gdzie liczy się dopasowanie wymiarów i sposobu montażu.
Amortyzator pracuje w systemie ciśnienia gazu, co pomaga utrzymać stabilną charakterystykę tłumienia. Dzięki temu zawieszenie efektywniej reaguje na zmiany nawierzchni, a jazda staje się bardziej płynna, szczególnie na nierównościach i podczas częstych zmian obciążenia.
Budowa dwururowa i tłumienie drgań – jak działa ten amortyzator
Ten model wykorzystuje dwururkowy system tłumienia drgań zawieszenia. Konstrukcja dwururowa jest ceniona za równomierne tłumienie i dobrą kontrolę pracy sprężyn oraz elementów zawieszenia. Dodatkowo amortyzator jest określany jako amortyzator podtrzymujący sprężynę, czyli pełni istotną rolę w utrzymaniu prawidłowej pracy całego układu.
W praktyce oznacza to, że amortyzator pomaga ograniczać nadmierne odbijanie nadwozia oraz wspiera utrzymanie kontaktu kół z podłożem. To szczególnie ważne w trasie i przy intensywniejszej jeździe po drogach o zróżnicowanym profilu.
Montaż i połączenia – górny trzon oraz oczko dolne
Wymiana amortyzatora to nie tylko kwestia dopasowania do modelu, ale też sposobu mocowania. W przypadku Amortyzator TRW AUDI 80 Avant (8C, B4) przewidziano określony układ mocowań: górny trzon oraz oczko dolne. Takie rozwiązanie ułatwia prawidłowe zestawienie elementu z punktem mocowania w pojeździe.
Warto zwrócić uwagę na wymiar gwintu: M10x1,0. Precyzja gwintu ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa oraz trwałości połączenia, ponieważ wpływa na prawidłowy docisk i stabilność montażu. Dla warsztatu i użytkownika oznacza to mniej ryzyka problemów podczas instalacji.
Dane techniczne – komplet informacji w jednym miejscu
Jeśli zależy Ci na sprawdzeniu kompatybilności przed zakupem, poniżej znajdziesz wszystkie najważniejsze parametry techniczne. Zebrane wartości pozwalają szybko porównać amortyzator z wymaganiami dla konkretnej wersji.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| SKU | c0800624f534 |
| Ilość na oś | 1 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator podtrzymujący sprężynę |
| System tłumienia drgań zawieszenia | Dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora (góra) | Górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora (dół) | Oczko dolne |
| Średnica [mm] | 39 |
| Wymiar gwintu | M10x1,0 |
| Długość 1 [mm] | 545 |
| Długość 2 [mm] | 374 |
| Średnica korbowodu [mm] | 12 |
| Ilość w opakowaniu | 2 (Počet jednotek balení: 2) |
Dlaczego warto wybrać TRW do Audi 80 Avant (8C, B4)
Amortyzatory to elementy, które pracują w każdych warunkach – w mieście, na trasie i na nierównych nawierzchniach. Wybór właściwego modelu ma wpływ na komfort oraz na to, jak zawieszenie zachowuje się przy hamowaniu, przyspieszaniu i pokonywaniu zakrętów. Amortyzator TRW AUDI 80 Avant (8C, B4) jest przeznaczony do tylnej osi, z jasne określonymi parametrami długości i sposobem mocowania.
Jeśli zależy Ci na jakości dopasowania, warto też zwrócić uwagę na cenę – 151.34 zł – oraz na to, że w opakowaniu przewidziano 2 jednostki. To wygodne rozwiązanie przy kompletowaniu wymiany i planowaniu prac w warsztacie.
Co sprawdzić przed zakupem?
Żeby montaż przebiegł bez niespodzianek, dobrze jest zweryfikować kilka kluczowych kwestii. Najważniejsze jest dopasowanie do wersji pojazdu oraz zgodność parametrów montażowych. Przy tym modelu szczególnie istotne są: strona zabudowy, typ mocowania oraz wymiary.
- Sprawdź, czy amortyzator jest montowany na osi tylnej (ten model jest przeznaczony na tył).
- Upewnij się, że pasuje górny trzon i oczko dolne oraz wymiar gwintu M10x1,0.
Tak przygotowana weryfikacja pozwala uniknąć błędów przy doborze części i oszczędza czas podczas wymiany.
