Opis
Wkład naprawczy 190 TL – 550 x 310 mm, PREMIUM, REMA TIP TOP 1 sztukaWkład radialny 190 TL PREMIUM z kordem tekstylnym, pozwala na trwałą naprawę bezdętkowych opon radialnych zarówno w czole, w barku jak i w boku, zgodnie z obowiązującą tabelą doboru. Może być wykorzystywany do naprawy opon w procesie wulkanizacji metodą na zimno i na gorąco.Wkład radialny wzmocniony jest dwoma linkami kordu (przeplataną nicią poliamidową, zalaną gumą), który jest dostosowany do dynamicznych reakcji oponyPrzeznaczenieWkład radialny PREMIUM 190 TL o wymiarach 550×310 mm, przeznaczony jest do trwałej naprawy bezdętkowych opon maszyn rolniczych.Dane techniczne:Producent: Rema Tip-TopLinia produktowa: PREMIUM, ze wzmocnioną warstwą wiążącąWymiary: 550 x 310 mmIlość w opakowaniu: 1 sztLiczba warstw kordu: 2Przeznaczenie: do napraw opon rolniczychOkres trwałości: 5 latWarunki przechowywania: 20 ± 5°C, w suchym i ciemnym miejscu.Temperatura wulkanizacji: 18oC – 150oCStosować z klejem Special Cement BLNowa generacja wkładów PREMIUMLinia wkładów naprawczych PREMIUM to innowacyjne rozwiązanie marki REMA TIP TOP. Istotnym elementem nowej linii wkładów jest podniesienie jakości warstwy łączącej wkładu z oponą, a także zmiana wizualna opakowań i oznaczeń wkładu.1. Innowacyjna warstwa łączącaW nowej linii wkładów wprowadzono istotną zmianę w warstwie łączącej wkład z oponą (niebieska warstwa wkładu, tzw. warstwa aktywna), która została istotnie zmodyfikowana chemicznie.Dzięki specjalnie opracowanej bimodalnej warstwie wiążącej wkłady naprawcze PREMIUM zapewniają wyjątkowo wysoką przyczepność (ponad 30% wyższą w stosunku do wcześniejszej generacji wkładów), skutkując jeszcze dokładniejszą i łatwiejszą aplikacją wkładu.Nowa, bimodalna warstwa łącząca wykonana jest z połączenia różnych rodzajów gumy, zapewniając wyjątkowo wysoką przyczepność początkową i wytrzymałość strukturalną opony. Udoskonalone właściwości plastyczne bimodalnej warstwy łączącej zapewniają najwyższe wartości przyczepności, a tym samym najlepszą możliwą jakość i trwałość naprawy oponDlaczego wprowadzono modyfikację warstwy łączącej?Wynika to z różnorodności jakości warstwy butylowej w oponach w zakresie składu chemicznego mieszanek użytych do ich produkcji (nie każda się doskonale kruszy, niektóre się mażą i zostawiają strukturę inną niż oczekiwana, mimo poprawnego procesu i jakości narzędzi). Nowa warstwa łącząca, niezależnie od uzyskanego wewnątrz opony efektu szorstkowania pozwala uzyskać optymalne i o bardzo dużej wytrzymałości połączenie początkowe.2. Udoskonalone oznaczenie wkładów – Nowa generacja wkładów to również zmiany wizualne wkładu:podkreślenie wyższej jakości warstwy łączącej poprzez dodanie nazwy PREMIUM,jeszcze czytelniejsze strzałki pokazujące kierunek zabudowy wkładu, bardzo ważne dla praktyków. Strzałki wskazują sposób ułożenia – zawsze w kierunku stopki opony, co jest zgodne ze sposobem ułożenia linek kordu w budowie opony.wulkanetka posiadająca bardziej uwidocznione spełnienie wymogów regulaminu ECE 108/1093. Zmiana w zakresie opakowańdo każdego opakowania wkładów dołączone są aktualne tabele, pozwalające dobierać wkłady w zależności od typu opony, strefy uszkodzenia i jego wielkości. Dla poprawy czytelności tabele zostały oznaczone kolorystycznie, co sprawia, że dobór wkładu i czytelność tabeli są łatwiejsze,na odwrocie tabeli obrazkowo oznaczono graficznie zasady wykonywania naprawy wkładem naprawczym,podobnie jak w starszej wersji, na każdym opakowaniu znajduje się wzornik szablonu, który powinien być używany do centrowania wkładu na uszkodzeniu wewnątrz opony,zmiana kolorystyczna opakowania- nowa barwa opakowań w kolorze niebieskim, podkreślająca nową generację, oznaczona znakiem PREMIUMZalety linii PREMIUM:Zaprojektowana, aby sprostać wysokim wymaganiom warsztatów oponiarskich, bieżnikowni oraz flot.Wysoka przyczepność początkowa podczas aplikacji (Wymagania rozporządzenia ECE-R 108 oraz 109 są spełnione, a nawet przekroczone).Przeznaczona do bardzo wymagających zastosowań we wszystkich typach opon samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, a także wózków widłowych, ciągników rolniczych, opon przemysłowych.
/ Serwis ogumienia
nissan 300zx z31
, auto corsa
, otomoto astra
, sprzedam dom w markach
, audi m3
, vw arteon cena
, fox vw
, darmowy program do tworzenia pdf
, 1.9 tdi 115km opinie
, serwis ford poznań
yyyyy
