BRIDGESTONE Blizzak LM005 235/55R20 105V XL – zimowa opona klasy premium
Gdy temperatura spada, a warunki na drodze potrafią zmieniać się z minuty na minutę, liczy się ogumienie, które daje stabilne prowadzenie i przewidywalne hamowanie. BRIDGESTONE Blizzak LM005 235/55R20 105V XL to propozycja z segmentu premium, przygotowana do pracy w zimowych realiach: na mokrej nawierzchni, na zaśnieżonych odcinkach oraz tam, gdzie pojawia się błoto pośniegowe.
Nowość na nadchodzący sezon łączy dopracowaną konstrukcję bieżnika z nowoczesnym składem mieszanki. Dzięki temu opona zapewnia pewność prowadzenia zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas dłuższych tras, gdy nawierzchnia raz jest sucha, a za chwilę pokryta jest lodem lub śniegiem.
Zaawansowana mieszanka i Nano Pro-Tech – przyczepność w trudnych warunkach
Serce działania BRIDGESTONE Blizzak LM005 235/55R20 105V XL stanowi udoskonalona mieszanka bieżnika na bazie krzemionki. Zastosowano proces Nano Pro-Tech, który wspiera utrzymanie właściwości trakcyjnych w zmiennej temperaturze oraz pomaga w zachowaniu elastyczności gumy w chłodniejszych warunkach.
W praktyce przekłada się to na dobrą przyczepność zarówno na mokrych nawierzchniach, jak i na zaśnieżonych trasach. Opona została zaprojektowana tak, aby radzić sobie z typowymi zimowymi scenariuszami: od przejazdów przez deszcz i kałuże, po odcinki z zalegającym śniegiem czy błotem pośniegowym.
Optymalizacja bieżnika: więcej krawędzi, lepszy drenaż, pewniejsze hamowanie
W Blizzak LM005 zastosowano rozwiązania, które zwiększają kontrolę nad pojazdem. Zoptymalizowany bieżnik wyposażono w liczne rowki boczne, co pomaga zwiększyć liczbę krawędzi chwytających. Dzięki temu opona lepiej „pracuje” w głębszym śniegu, a kierowca może czuć większą stabilność podczas pokonywania zimowych odcinków.
Nie mniej istotne jest odprowadzanie wody. Producent poszerzył przestrzenie między bieżnikowe, aby zapewnić szybszy drenaż, ograniczyć ryzyko aquaplaningu i poprawić zachowanie opony na mokrej nawierzchni. W połączeniu z odpowiednim kształtem barków sprzyja to także skracaniu drogi hamowania w warunkach zimowych.
Technologie 2D i 3D oraz pewność na oblodzonych nawierzchniach
Na oblodzonych fragmentach drogi liczy się trakcja i prowadzenie, które nie zaskakuje kierowcy. Dlatego w centralnej części oraz na barkach zastosowano technologię szczelin 2D i 3D. Jej zadaniem jest ułatwienie prowadzenia pojazdu na nawierzchniach o śliskiej strukturze, co przekłada się na większą niezawodność podczas jazdy w trudnych warunkach.
Dodatkowo, konstrukcja bieżnika wspiera utrzymanie kontaktu opony z podłożem, a odpowiednio dobrane elementy robocze zwiększają zdolność opony do pracy w zimowej mieszance śniegu i wody.
Oznaczenia zimowe i zgodność z wymaganiami
BRIDGESTONE Blizzak LM005 235/55R20 105V XL spełnia wymagania stawiane oponom zimowym. Opona posiada oznaczenie alpejskie 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu) oraz symbol M+S (błoto i śnieg). To ważne szczególnie w sezonie, gdy przepisy i warunki drogowe wymagają opon przystosowanych do zimy.
Producent podkreśla również wysoką skuteczność w obszarze przyczepności na mokrej nawierzchni – dla danego rozmiaru opona uzyskała najwyższe oznaczenie „A” na etykiecie europejskiej w zakresie przyczepności na mokrej nawierzchni.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa | BRIDGESTONE Blizzak LM005 235/55R20 105V XL |
| SKU | cf45f4e6a398 |
| Cena | 1246.68 zł |
| Sezon | Zimowa (premium) |
| Rozmiar | 235/55R20 |
| Indeks nośności | 105 |
| Indeks prędkości | V |
| XL | Wzmocniona konstrukcja (oznaczenie XL) |
Dlaczego warto wybrać Blizzak LM005 do jazdy zimą?
Ten model został zaprojektowany tak, aby zapewniać pewne prowadzenie w różnych zimowych warunkach. Opona dobrze radzi sobie na suchych nawierzchniach, podczas deszczu oraz tam, gdzie pojawia się śnieg i błoto pośniegowe. W praktyce oznacza to większą przewidywalność w codziennych dojazdach i podczas wyjazdów poza miasto.
- Trakcja wspierana przez mieszankę z krzemionką i technologią Nano Pro-Tech
- Szybszy drenaż i ograniczenie aquaplaningu dzięki poszerzonym przestrzeniom między klockami
Dodatkowo zastosowane szczeliny 2D i 3D oraz zoptymalizowany bieżnik zwiększają liczbę krawędzi chwytających, co pomaga w jeździe na zaśnieżonych odcinkach.
