Caddy Maxi Izoterma Homo.Cięż Salon PL 12.12.2018r

Caddy Maxi Izoterma Homo.Cięż Salon PL 12.12.2018r – dostawczy z zabudową, która pracuje z Tobą

Jeśli szukasz samochodu dostawczego, który łączy praktyczność, bezpieczeństwo i przemyślaną zabudowę izotermiczną, Caddy Maxi Izoterma Homo.Cięż Salon PL 12.12.2018r spełnia te oczekiwania w bardzo konkretny sposób. To pojazd typu N1 o dużej ładowności, z homologacją ciężarową oraz kompletem rozwiązań wspierających kierowcę na co dzień.

Wyróżnikiem jest specjalistyczna zabudowa izotermiczna z wentylacją grawitacyjną oraz modułową, mobilną półką z blachy kwasoodpornej. Dzięki temu przestrzeń ładunkowa jest łatwa do organizacji, a utrzymanie czystości nie wymaga szczególnych kompromisów.

W aucie liczy się też pewność prowadzenia – dlatego producent zastosował zestaw systemów bezpieczeństwa, w tym ABS, ESP i asystentów wspierających manewry oraz hamowanie. W codziennej pracy floty i firm, takie detale robią realną różnicę.

Wyposażenie i bezpieczeństwo: pełen zestaw, który ma znaczenie w trasie

W Caddy Maxi Izoterma Homo.Cięż Salon PL 12.12.2018r bezpieczeństwo jest potraktowane kompleksowo. Na pokładzie znajdują się poduszki powietrzne czołowe, boczne i kurtynowe, a dodatkowo przewidziano możliwość wyłączania poduszki czołowej pasażera. To istotne rozwiązanie, gdy w kabinie montowane są systemy przewożenia w określonych konfiguracjach.

Za stabilność i kontrolę nad pojazdem odpowiada m.in. ABS, EDS, ASR, MSR oraz ESP. Do tego dochodzi asystent ruszania na wzniesieniu, system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania oraz elektroniczny system stabilizacji toru jazdy.

W praktyce oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie auta w warunkach miejskich i na trasie – szczególnie przy częstych dojazdach, hamowaniach i dynamicznych manewrach. Producent przewidział też system automatycznego hamowania po kolizji oraz rekuperację odzyskującą energię podczas hamowania.

Komfort w pracy i wygoda kabiny

Na co dzień liczy się ergonomia, a ten model ma ją dopracowaną. Zastosowano m.in. tempomat elektroniczny, centralny zamek sterowany pilotem oraz komputer pokładowy. Przesuwane drzwi ułatwiają wsiadanie i załadunek, a drzwi tylne dwuskrzydłowe asymetryczne pozwalają wygodnie dopasować sposób dostępu do ładunku.

W kabinie znajdziesz także klimatyzację manualną, regulowaną kierownicę w dwóch płaszczyznach oraz skórzaną tapicerkę „eko skóra” – łatwą w utrzymaniu czystości. W firmach i przy przewozach to bardzo ważne, bo zabrudzenia pojawiają się szybciej niż w samochodach prywatnych.

Dodatkowo są czujniki parkowania w tylnym zderzaku, lusterka zewnętrzne elektrycznie sterowane i podgrzewane oraz światła do jazdy dziennej. Zadbano również o szyby termoizolacyjne i praktyczne rozwiązania w schowku.

Zabudowa izotermiczna: modułowa przestrzeń ładunkowa z wentylacją

To właśnie zabudowa wyróżnia Caddy Maxi Izoterma Homo.Cięż Salon PL 12.12.2018r na tle typowych aut dostawczych. Izotermiczna konstrukcja ma wentylację grawitacyjną oraz modułowy, mobilny układ półki – z blach kwasoodpornych, z możliwością przesuwania góra/dół.

W przestrzeni ładunkowej zastosowano ścianę z kraty, która tworzy oddzielną strefę bagażową na przestrzał drzwi przesuwnych. Dzięki temu możesz lepiej zarządzać przestrzenią i ograniczyć mieszanie ładunków.

Wnętrze jest wyposażone w oświetlenie LED – hermetyczne. Co ważne, cała podłoga oraz ściany do wysokości około 50 cm wykonane są z blachy ryflowanej z wbudowanymi odpływami wody. To rozwiązanie wspiera codzienną higienę i ułatwia utrzymanie czystości, nawet po intensywnych dniach pracy.

Przygotowanie pod praktyczne przewozy

Autem łatwo zarządza się w warunkach miejskich dzięki przesuwanym drzwiom po obu stronach ładowni. Dodatkowo radio fabryczne ma wejścia AUX-IN, USB oraz SD, co pozwala dostosować źródło dźwięku do własnych preferencji.

W kabinie znajdziesz też konsolę środkową z uchwytami na napoje oraz schowek w desce rozdzielczej klimatyzowany, oświetlany i zamykany na klucz. Takie detale są doceniane przez kierowców, którzy spędzają dużo czasu za kierownicą.

Dane techniczne i kluczowe parametry

Ten egzemplarz jest wyposażony w silnik 1.4 TSI Euro-6 Benzyna o mocy 125 KM (92 kW). Skrzynia biegów jest 6-cio biegowa, co pomaga utrzymać odpowiednie przełożenia zarówno w mieście, jak i podczas jazdy na dłuższych odcinkach.

Producent potwierdza parametry homologacyjne dla wersji ciężarowej: homologacja cięż. PL e1*2007/46*0217*29. Pojazd ma kategorię N1 oraz dużą ładowność 801 kg. Warto też zwrócić uwagę na DMC 2 227 kg oraz DMC zespołu pojazdów 3 500 kg.

W opisie podano również informacje formalne: faktura VAT, a do tego pojazd jest uszkodzony w zakresie silnika (w opisie wskazano: „SILNIK: 1.4 TSI Euro-6 Benzyna”). Podano też warunki rynkowe – polski salon, jeden właściciel, pełna dokumentacja oraz możliwość finansowania.

Historia i formalności: faktura VAT oraz jasne warunki zakupu

W ofercie znajdziesz fakturę VAT, a także informacje, że to pojazd z polskiego salonu. Podano również, że był to jeden właściciel oraz że dostępna jest pełna dokumentacja. Dla wielu firm to kluczowe przy planowaniu zakupu i rozliczeń.

W opisie wskazano również możliwość finansowania, co ułatwia dopasowanie sposobu nabycia do budżetu. Cena netto podana została jako 77 900 zł netto, a w treści oferty pojawia się także wariant uszkodzenia dotyczący silnika.

Jeżeli szukasz auta dostawczego do przewozów wymagających utrzymania odpowiednich warunków w ładowni, Caddy Maxi Izoterma Homo.Cięż Salon PL 12.12.2018r jest propozycją, która łączy zabudowę izotermiczną, bogate wyposażenie i parametry typowe dla pracy pod obciążeniem.

• Pełne wsparcie bezpieczeństwa: ABS, EDS, ASR, MSR, ESP, asystent ruszania, system automatycznego hamowania po kolizji.
• Zabudowa izotermiczna: wentylacja grawitacyjna, modułowa półka, oświetlenie LED hermetyczne, ryflowane panele z odpływami.