Valvoline SynPower FE Ford 5W30 5L – olej stworzony z myślą o wymaganiach Forda
Jeśli w Twoim Fordzie producent wymaga konkretnej specyfikacji, liczy się każdy szczegół – od klasy lepkości po parametry dodatków. Valvoline SynPower FE Ford 5W30 5L to w pełni syntetyczny olej silnikowy, który został zaprojektowany szczególnie dla jednostek napędowych Forda wymagających spełnienia norm Ford WSS-M2C913-D. Co ważne, produkt zapewnia zgodność wsteczną: odpowiada również wymaganiom M2C913-C oraz M2C913-A/B.
To propozycja do samochodów osobowych i lekkich samochodów ciężarowych, w których obowiązuje odpowiednia specyfikacja ACEA. W zależności od wersji silnika możesz spotkać wymagania ACEA A5/B5 (zastosowanie na całym świecie) lub ACEA A1/B1 skoncentrowane na oszczędności paliwa. W praktyce oznacza to olej dopasowany do sposobu pracy nowoczesnych jednostek – z naciskiem na czystość i ochronę.
Warto też podkreślić, że Valvoline SynPower FE Ford 5W30 5L sprawdza się w autach z silnikami wysokoprężnymi Ford (z wyjątkiem modeli Ford Ka TDCi 2009 > oraz Galaxy 1.9 TDi 2000–2006), a także w pojazdach zasilanych mieszanką oleju napędowego i biooleju napędowego – dzięki testowi biooksydacji MB.
Do jakich samochodów i silników pasuje?
Ten olej został przygotowany pod wymagania, które często pojawiają się w instrukcjach obsługi Fordów. Producent wskazuje go szczególnie tam, gdzie wymagana jest technologia zgodna z Ford M2C913-DZ. Dodatkowo Valvoline SynPower FE Ford 5W30 5L spełnia wymogi Ford M2C913-C i został zatwierdzony przez Forda, co ułatwia dobór bez stresu o zgodność.
Oprócz Forda, olej jest również odpowiedni tam, gdzie wskazano wymagania powiązane z innymi standardami – m.in. jako właściwy wybór, gdy w grę wchodzi Fiat 9.55535.G1. Dzięki temu bywa wybierany także przez kierowców, którzy szukają jednego, uniwersalnego rozwiązania w ramach konkretnych wymagań producentów.
Wymagane normy w skrócie
Klucz do prawidłowego doboru to zgodność z parametrami i klasami. W tym przypadku otrzymujesz spójny zestaw norm obejmujący zarówno wymagania jakościowe, jak i lepkościowe.
- SAE: 5W-30
- API: SL/CF
- ACEA: A5/B5 i A1/B1 (w wersjach wymagających oszczędności paliwa)
- Renault: RN0700
Ochrona silnika, czystość i odporność na osady
W codziennej eksploatacji to nie tylko moment uruchomienia silnika, ale też warunki pracy w całym cyklu decydują o trwałości. Valvoline SynPower FE Ford 5W30 5L opiera się na w pełni syntetycznej bazie i wykorzystuje trwalsze dodatki przeciwzużyciowe, które pozostają w oleju na dłużej. Dzięki temu ochrona przekłada się na stabilną pracę elementów narażonych na tarcie.
Równie istotna jest kwestia osadów. Specjalne detergenty i środki dyspergujące mają pomagać w ograniczaniu gromadzenia się szlamu, lakieru oraz innych niepożądanych osadów. W praktyce oznacza to czystszy silnik i lepszą kontrolę nad tym, co zwykle narasta w trakcie przebiegów – szczególnie w warunkach miejskich i podczas częstych rozruchów.
Jeśli jeździsz w środowisku, gdzie stosuje się mieszanki paliw z domieszką biooleju napędowego, docenisz zwiększoną odporność oleju. Producent wskazuje zastosowanie w takich warunkach, potwierdzając to testem biooksydacji MB.
Parametry techniczne i kluczowe liczby
Wybierając olej, warto spojrzeć na konkretne wartości – szczególnie lepkość w różnych temperaturach, wskaźnik lepkości, TBN czy temperaturę krzepnięcia. Poniżej znajdziesz wszystkie podane dane techniczne dla produktu Valvoline SynPower FE Ford 5W30 5L.
| Cecha | Wartość | Metoda/oznaczenie |
|---|---|---|
| Klasa lepkości | 5W-30 | SAE |
| Lepkość, mm²/s w 100 ºC | 9.8 | ASTM D-445 |
| Lepkość, mm²/s w 40 ºC | 54 | ASTM D-445 |
| Wskaźnik lepkości | 169 | ASTM D-2270 |
| Lepkość, mPa·s przy -30ºC | < 6600 | ASTM D-5293 |
| TBN, mg KOH/g | 10.1 | ASTM D-2896 |
| Temperatura krzepnięcia, ºC | -45 | ASTM D-5950 |
| Gęstość w 15,6°C | 0.852 | ASTM D-4052 |
| Temperatura zapłonu, COC, ºC | 222 | ASTM D-92 |
Specyfikacje i zastosowanie w praktyce
Olej Valvoline SynPower FE Ford 5W30 5L jest przewidziany do zastosowań zgodnych z wymaganiami technologii Ford M2C913-DZ. Dodatkowo producent zaznacza, że to rozwiązanie może być używane jako bezpośredni zamiennik dla Ford M2C913-A oraz Ford M2C913-B – a także jako zamiennik w kontekście M2C913-C dzięki zgodności wstecznej.
Jeżeli w Twoim samochodzie liczy się również zgodność z normami dotyczącymi technologii oszczędzania paliwa, to obecność ACEA A1/B1 jest dodatkowym argumentem. Natomiast tam, gdzie wymagane jest ACEA A5/B5, olej pozostaje dopasowany do oczekiwań producenta.
Dodatkowo, w opisie produktu pojawia się informacja o odpowiedniości jako bezpośredni zamiennik dla Fiat 9.55535.G1, co może mieć znaczenie, gdy w Twoim warsztacie lub flocie obowiązują konkretne listy dopuszczeń.
Wydajność dodatków: czego możesz oczekiwać po wymianie?
Właściwy olej to nie tylko „spełnia normę”. Liczy się to, jak zachowuje się w czasie. W przypadku SynPower FE nacisk położono na to, aby dodatki przeciw zużyciu działały dłużej w oleju, zamiast szybko tracić swoje właściwości. Efekt to stabilniejsze warunki pracy dla elementów narażonych na tarcie.
Do tego dochodzi kontrola osadów: detergenty i dyspergenty wspierają ograniczanie szlamu i lakierowania, co ma znaczenie szczególnie w silnikach, które pracują w cyklu miasto–krótkie trasy. A jeśli korzystasz z paliwa z domieszką biooleju, zwiększona odporność i potwierdzenie testem biooksydacji MB pomagają utrzymać przewidywalność pracy.
Produkt jest dostępny w opakowaniu o pojemności 5L i występuje pod SKU 4b8de0a4406d. Cena wynosi 134.49 zł.
