Renault Master DOKA skrzynia otwarta fabryczna…

Renault Master DOKA skrzynia otwarta fabryczna… – dla firm, które liczą się z czasem i bezpieczeństwem

Renault Master FWD Pack Clim 3,5T L3 to propozycja dla osób prowadzących działalność transportową, serwisową lub budowlaną, które potrzebują auta dostawczego o sprawdzonej konstrukcji i sensownym układzie zabudowy. W tym egzemplarzu zastosowano fabryczną skrzynię brygadową z otwartą przestrzenią ładunkową, co ułatwia organizację pracy i dostęp do narzędzi w trakcie codziennych zleceń.

Jeśli szukasz rozwiązania typu „Renault Master DOKA skrzynia otwarta fabryczna…”, zwróć uwagę na połączenie napędu FWD, mocnego silnika 2.3 dCi o mocy 165 km oraz kompletnego zestawu systemów wspierających kierowcę. To nie jest przypadkowy wybór – to samochód przygotowany do jazdy w ruchu miejskim i na trasach, gdzie liczy się stabilność, kontrola trakcji i czytelna ergonomia w kabinie.

Silnik i napęd – 2.3 dCi 165 km oraz FWD Pack Clim 3,5T L3

Pod maską pracuje silnik 2.3 dCi o mocy 165 km, który zapewnia odpowiednią dynamikę w codziennym użytkowaniu. W połączeniu z wersją FWD daje to komfort prowadzenia i przewidywalne zachowanie auta w różnych warunkach drogowych.

Samochód jest oznaczony jako 3,5T L3, co wskazuje na klasę i długość nadwozia dopasowaną do zabudów. Rok produkcji to 2022, a całość prezentowana jest z fabryczną skrzynią brygadową – czyli rozwiązaniem, które ułatwia planowanie przestrzeni roboczej.

Bezpieczeństwo w praktyce – ABS, ESP, kontrola trakcji i poduszka powietrzna

W dostawczaku nie ma miejsca na kompromisy, dlatego w tym Renault Master znajdziesz rozbudowane wyposażenie bezpieczeństwa. Na liście standardu pojawiają się m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji) oraz ESP (stabilizacja toru jazdy). To zestaw, który realnie wpływa na pewność prowadzenia podczas hamowania awaryjnego lub przy gorszej przyczepności.

Ważnym elementem jest również poduszka powietrzna kierowcy, system wspomagania nagłego hamowania oraz czujniki i funkcje wspierające kierowcę, takie jak sygnalizacja niezapiętego pasa kierowcy. Dodatkowo zastosowano immobilizer oraz centralny zamek, co podnosi poziom zabezpieczenia przed nieuprawnionym użyciem.

• System kontroli trakcji: ESC
• Wspomaganie nagłego hamowania
• Czujniki: światła i deszczu

Kabina kierowcy i komfort pracy – klimatyzacja, praktyczne schowki i ergonomia

Renault Master DOKA to pojazd, który ma pracować – dlatego w kabinie zadbano o rozwiązania zwiększające wygodę w trakcie całego dnia. W tym egzemplarzu zastosowano klimatyzację manualną oraz filtr przeciwpyłkowy, a czynnik klimatyzacji to R134A.

Na co dzień docenisz również elementy ułatwiające organizację przestrzeni: otwarty schowek na konsoli centralnej, wyświetlanie i obsługę w zasięgu ręki oraz rozwiązania typowo „narzędziowe”. W kabinie znajdziesz m.in. komputer pokładowy, a także wielofunkcyjną kanapę z możliwym składanym oparciem (stolik obrotowy) i schowkiem w siedzisku.

Warto podkreślić, że fotel kierowcy ma regulację pochylenia oparcia oraz lędźwiową, co pomaga dopasować pozycję do dłuższych tras. Dodatkowo zastosowano szyby przednie elektryczne z włącznikiem impulsowym po stronie kierowcy oraz wyłożenie przegrody działowej od strony kabiny pasażerskiej wykładziną.

• Fotel kierowcy: regulacja pochylenia oparcia i lędźwiowa
• Kanapa: stolik obrotowy i schowek w siedzisku
• Wyposażenie kabiny: praktyczne uchwyty i wysuwane elementy

Multimedia i funkcje codzienne – radio DAB, komputer i wskaźnik zmiany biegu

W zakresie multimediów zastosowano radioodtwarzacz z DAB, co pozwala korzystać z odbioru cyfrowego w trasie. W codziennej pracy przydaje się też komputer pokładowy, który wspiera bieżącą kontrolę parametrów jazdy.

Ważnym detalem jest również wskaźnik zmiany biegu, który pomaga utrzymać ekonomiczną jazdę. Do tego dochodzi oświetlenie do jazdy dziennej LED oraz czujnik światła i deszczu, które automatyzują część czynności i zwiększają komfort prowadzenia.

Zabudowa i wymiary – fabryczna skrzynia brygadowa z otwartą przestrzenią

To jeden z kluczowych powodów, dla których ten egzemplarz jest interesujący dla firm. W ogłoszeniu opisano zabudowę skrzyni o wymiarach 317 cm x 207 cm. Taka powierzchnia daje realne możliwości aranżacji narzędzi, materiałów i wyposażenia.

Producentowo to rozwiązanie jest przygotowane pod montaż – jednocześnie zaznaczono, że możliwość zamontowania zabudowy istnieje także w innych wariantach. W opisie pojawia się informacja, że auto może być realizowane w różnych wymiarach pod zabudowę, a prezentowany charakter ma ogłoszenie poglądowe – czyli przykład do zamówienia.

Oryginalne wyposażenie standardowe – koła, kluczyk, czujniki i funkcje wspierające

W standardzie znajdziesz m.in. kołpaki ozdobne oraz stalowe obręcze kół 16″. Zastosowano też kluczyk centralnego zamka z funkcją selektywnego otwierania drzwic oraz centralny zamek. W zestawie jest koło zapasowe standardowe oraz opona letnia.

Do codziennej wygody należy zaliczyć światła do jazdy dziennej LED, a także czujnik światła i czujnik deszczu. W praktyce oznacza to mniej ręcznych ustawień i większą koncentrację na prowadzeniu. W wyposażeniu bezpieczeństwa pojawiają się również system sygnalizacji niezapiętego pasa kierowcy oraz alternator 185A.

Oferta formalna i finansowanie – faktura VAT oraz wsparcie dealera

Samochód jest prezentowany jako pojazd z fakturą VAT i pochodzi z oferty autoryzowanego dealera samochodów marki Renault. W opisie wskazano PUH ZDUNEK Sp. z o.o. w Gdyni (Salon Renault Zdunek Gdynia, ul. Morska 517A, 81-002 Gdynia).

W informacji handlowej przewidziano również finansowanie i ubezpieczenia: leasing od 101%, kredyt ulgowy oraz pakiet ubezpieczeń AC/OC/NNW/ASSISTANCE już od 3,9% wartości pojazdu. Jest także możliwość pozostawienia starego samochodu w rozliczeniu oraz przyjmowanie aut w rozliczeniu.

Jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej o wariantach zabudowy i dopasowaniu do Twoich wymagań, w opisie wskazano kontakt telefoniczny do handlowca. Warto też pamiętać, że ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów prawa cywilnego.