Peugeot Boxer

Peugeot Boxer jako baza do pracy: furgon L3H2 2021 z zabudową izotermiczną

Jeśli szukasz auta dostawczego, które ma realnie wspierać logistykę, a nie tylko „dowiezć z punktu A do B”, Peugeot Boxer w wersji furgon L3H2 z rokiem 2021 prezentuje bardzo praktyczne podejście do transportu. Ten egzemplarz (SKU: 9213cd2ffdde) ma silnik 2.179 cm³ BlueHDI Diesel o mocy 140 KM i jest przygotowany pod przewozy wymagające utrzymania temperatury w przestrzeni ładunkowej.

Kluczowym wyróżnikiem jest zabudowa izotermiczna w zakresie temperatur 0–6°C oraz agregat Zanotti Z200 z funkcją grzania. W praktyce oznacza to możliwość pracy w trybach chłodzenia i ogrzewania, co jest szczególnie istotne przy dostawach, gdzie liczy się powtarzalna jakość produktu.

Warto też zwrócić uwagę, że pojazd jest ofertowany z fakturą VAT, a dodatkowo dostępny jest w autoryzowanym salonie Peugeot Auto Club Sp. z o.o. w Poznaniu (ul. Opłotki 15). Cena oferty wynosi 196 677 zł.

Temperatura pod kontrolą: izoterma 0–6°C i grzanie do -20°C

W transporcie chłodniczym i „ciepłym łańcuchu” liczy się nie tylko izolacja, ale także wydajność źródła temperatury. W tym Peugeot Boxer zastosowano zabudowę izotermiczną L3H2 oraz agregat Zanotti Z200 z funkcją grzania.

Producentowo i funkcjonalnie wygląda to następująco: zakres chłodzenia/utrzymania: 0–6°C, a grzanie do -20°C. Taki układ otwiera drogę do przewozu towarów, które wymagają zarówno ochrony przed wychłodzeniem, jak i utrzymania temperatury w kontrolowanym przedziale.

Co ważne, w ofercie przewidziano również możliwość dopasowania zabudowy do potrzeb klienta. Istnieje możliwość wykonania zabudowy na dowolnym furgonie od L1H1 do L4H3, w zakresie temperatur od 6°C do -20°C, a także montaż agregatów marek: Zanotti, Hwa Sung, Carrier, Thermo King.

To podejście sprawia, że Peugeot Boxer może pełnić rolę platformy pod różne scenariusze biznesowe — od dystrybucji po bardziej wymagające dostawy sezonowe.

Bezpieczeństwo i komfort w codziennej trasie

Praca kierowcy to nie tylko droga, ale też warunki, w których liczy się przewidywalność. Ten egzemplarz jest wyposażony w rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo, m.in. ABS ze wspomaganiem hamowania awaryjnego (AFU), ASR (kontrola trakcji) oraz ESP — system stabilizacji toru jazdy. Dodatkowo na pokładzie znajduje się alarm i immobilizer.

W codziennym manewrowaniu pomagają czujniki parkowania przednie i tylne. Do tego dochodzi Hill Assist, czyli system wspomagający pokonywanie podjazdów. Z perspektywy użytkownika oznacza to mniej stresu w miejskich dostawach oraz większą pewność w trudniejszych warunkach.

Komfort jest wspierany przez klimatyzację manualną, a także elementy poprawiające ergonomię kabiny. W wyposażeniu pojawiają się m.in. poduszka powietrzna kierowcy, regulacja kolumny kierownicy manualna (na głębokość), a także fotel kierowcy z manualną regulacją wzdłużną, pochylenia oparcia i wysokości oraz z podłokietnikiem (zgodnie z wariantem tapicerki).

Multimedia i funkcjonalna kabina: Bluetooth, radio i komputer pokładowy

W pracy liczy się łączność i czytelność informacji. W tym Peugeot Boxer znajdziesz Bluetooth oraz radio cyfrowe (DAB) FM USB. Dla osób, które korzystają z konkretnych formatów multimediów, dostępna jest też zmieniarka CD oraz CD (radio niefabryczne i zmieniarka CD ujęte w wyposażeniu).

Na desce rozdzielczej działa komputer pokładowy, a w konsoli sufitowej w pierwszym rzędzie przewidziano jedną podwójną lampkę. To drobiazg, ale w codziennych operacjach pomaga — szczególnie podczas przygotowania załadunku.

W kabinie nie zabrakło również praktycznych rozwiązań: są schowki otwarte na desce rozdzielczej oraz w przednich drzwiach bocznych, a także uchwyty na kubki. Dla kierowcy przewidziano kontrolki i elementy związane z bezpieczeństwem, takie jak kontrolka niezapiętego pasa oraz wskaznik zmiany biegów GSI.

Wyposażenie standardowe i zabudowa: detale, które robią różnicę

Oprócz elementów z zakresu bezpieczeństwa i komfortu, warto zwrócić uwagę na rozwiązania typowo użytkowe. W tym egzemplarzu zastosowano m.in. centralny zamek sterowany pilotem (jeden pilot, blokowanie drzwi podczas ruszania), chlapacze przednie i tylne oraz koło zapasowe stalowe pełnowymiarowe.

Drzwi tylne to dwuskrzydłowe otwierane na boki, pełne (bez szyby), a w części ładunkowej przewidziano przegrodę przestrzeni ładunkowej pełną blaszana oraz oświetlenie przedziału ładunkowego. W zabudowie zastosowano też wzmocnione zawieszenie tylne na resorze dwupiórowym (zgodnie z opisem).

Istotne są także opony: całoroczne 225/70 R15 (w ogłoszeniu podano również felgi stalowe 15″ z deklami i opony 215/70 R15 — w zależności od ujęcia w specyfikacji). Z przodu i z tyłu zadbano o hamulce: hamulce przednie tarczowe wentylowane oraz hamulce tylne tarczowe.

• Drzwi tylne: dwuskrzydłowe, pełne, otwieranie na boki
• Manewry: czujniki parkowania przód/tył + wspomaganie podjazdów

Oferta sprzedażowa i możliwości finansowania

Ten Peugeot Boxer jest dostępny w autoryzowanym salonie Peugeot — Auto Club Sp. z o.o. w Poznaniu (ul. Opłotki 15). W ofercie podkreślono, że jest to pojazd furgonowy z fabrycznym i dodatkowym wyposażeniem oraz zabudową izotermiczną.

Warto też wiedzieć, że firma deklaruje możliwość wsparcia zakupów w kilku wariantach: oferowane są samochody nowe i demonstracyjne, atrakcyjne pakiety ubezpieczenia oraz finansowanie w formie kredytu i leasingu. Dodatkowo istnieje opcja odkupu samochodów używanych.

Przy zakupach flotowych i przy specyficznych wymaganiach temperaturowych największe znaczenie ma jednak elastyczność zabudowy. Zgodnie z informacją sprzedawcy, zabudowę można dopasować indywidualnie do potrzeb klienta, w tym do różnych rozmiarów furgonów oraz z agregatami różnych marek.

Ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów (art. 66 § 1 Kodeksu Cywilnego), a promocja jest ograniczona do wyczerpania zapasów — warto więc skontaktować się w sprawie dostępności i szczegółów.