Fiat Ducato 3,0-160KM Rama pod zabudowę 2010 – solidna baza do profesjonalnych realizacji
Jeśli szukasz trwałej podstawy pod zabudowę, model Fiat Ducato 3,0-160KM Rama pod zabudowę 2010 może być interesującym wyborem. To samochód dostawczy w wersji ramowej, przeznaczony do dalszych prac adaptacyjnych – tak, aby dopasować pojazd do konkretnej branży i sposobu użytkowania.
W praktyce ramy tego typu są cenione przez firmy, które chcą budować własne rozwiązania: od transportu specjalistycznego po zabudowy wymagające określonej przestrzeni roboczej. W tej ofercie masz do dyspozycji ramę o rozmiarach ułatwiających planowanie zabudowy, a także komplet informacji technicznych i wyposażeniowych, które pozwalają ocenić potencjał pojazdu.
Warto też od razu zaznaczyć, że w ofercie widnieje informacja o braku faktury oraz że dane mają charakter informacyjny – sprzedający zastrzega możliwość błędów lub nieaktualności ogłoszenia. Zanim podejmiesz decyzję, skontaktuj się z handlowcem w celu weryfikacji szczegółów.
Wymiary ramy i parametry zabudowy – co oznaczają dla projektu
W przypadku pojazdów ramowych kluczowe są wymiary, ponieważ to one determinują, jaką zabudowę da się zrealizować i jak rozmieścić elementy. W opisywanym egzemplarzu podano rozstaw MAX oraz konkretne gabaryty ramy: długość 5,20 m i szerokość 1,30 m. To istotne, gdy projektujesz np. przestrzeń ładunkową, elementy techniczne czy zabudowę wymagającą określonej geometrii.
Takie parametry ułatwiają planowanie zarówno pod kątem konstrukcyjnym, jak i funkcjonalnym. Możesz lepiej dobrać rozwiązania montażowe i przewidzieć, gdzie znajdą się instalacje oraz punkty mocowań.
Jeżeli w Twojej firmie liczy się elastyczność i możliwość dopasowania pojazdu do wymagań operacyjnych, model Fiat Ducato 3,0-160KM Rama pod zabudowę 2010 stanowi sensowną bazę do dalszych prac.
Wyposażenie pod kątem bezpieczeństwa i codziennej pracy
W codziennej eksploatacji pojazdów dostawczych liczy się nie tylko przestrzeń, ale również systemy wspierające kierowcę. W tym aucie uwzględniono elementy z obszaru bezpieczeństwa, które podnoszą poziom kontroli nad pojazdem.
Na liście wyposażenia bezpieczeństwa znajdują się m.in.: ABS, ESP (stabilizacja toru jazdy), ASR (kontrola trakcji), alarm, centralny zamek oraz immobilizer. To zestaw, który może mieć znaczenie szczególnie w warunkach miejskich, na trasach o zmiennym nawierzchniowym profilu oraz przy dynamicznej pracy flotowej.
W praktyce takie rozwiązania wspierają stabilność jazdy i ograniczają ryzyko sytuacji awaryjnych, co jest ważne szczególnie wtedy, gdy pojazd ma być używany intensywnie.
Informacje organizacyjne i identyfikacja oferty
W opisie pojazdu widnieje identyfikator: AKL3G2KNN. Przy weryfikacji oferty oraz sprawdzaniu zgodności danych z rzeczywistym stanem technicznym warto powołać się właśnie na ten zapis.
Dodatkowo w ogłoszeniu podano, że uszkodzony jest Ducato 3,0-160KM Rama do zabudowy. W opisie pojawia się też informacja o wymianie uszczelki pod głowicą, co może sugerować, że pojazd wymaga określonych prac serwisowych. Jeśli planujesz zakup pod konkretną zabudowę, dobrze jest uwzględnić te okoliczności w harmonogramie i budżecie.
W ofercie zaznaczono również, że wymiana uszczelki pod głowicą to temat, który pojawia się w kontekście stanu auta, dlatego przed podjęciem decyzji warto omówić szczegóły z handlowcem.
Dane techniczne – najważniejsze informacje w jednym miejscu
Poniżej zestawiono dane techniczne, które pojawiają się w opisie ogłoszenia. To informacje kluczowe z perspektywy zabudowy i planowania prac adaptacyjnych.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | Fiat Ducato 3,0-160KM Rama pod zabudowę 2010 |
| SKU | 7b138a6b365d |
| Rozstaw | MAX |
| Długość ramy | 5,20 m |
| Szerokość ramy | 1,30 m |
| Cena | 42 927 zł |
Bezpieczeństwo, immobilizacja i alarm – dlaczego to ma znaczenie dla firm
W zabudowach firmowych pojazd często stoi w różnych miejscach: na parkingach, przy halach, w pobliżu zaplecza lub na trasach dojazdowych. Dlatego systemy alarmu i immobilizera mogą być istotnym elementem ochrony.
Do tego dochodzą systemy aktywnie wspierające kierowcę: ASR pomaga kontrolować przyczepność, a ESP wspiera stabilizację w krytycznych sytuacjach. W środowisku dostawczym to połączenie może przełożyć się na spokojniejszą eksploatację.
Jeśli szukasz ramy, która będzie stanowić bazę do dalszych prac, a jednocześnie chcesz mieć pewność, że w wyposażeniu bezpieczeństwa nie ma przypadkowych braków, ta propozycja jest warta uwagi.
Co warto sprawdzić przed zakupem i jak podejść do planowania zabudowy
Przy zakupie ramy do zabudowy niezwykle ważne jest dopasowanie projektu do wymiarów i stanu technicznego. W tym przypadku podano konkretne gabaryty: długość 5,20 m oraz szerokość 1,30 m, co ułatwia wstępne planowanie konstrukcji.
Jednocześnie opis wskazuje, że pojazd jest uszkodzony, a w treści pojawia się wątek wymiany uszczelki pod głowicą. To może wpływać na decyzję o zakupie, zwłaszcza jeśli zależy Ci na szybkim wdrożeniu zabudowy.
- Zweryfikuj stan techniczny oraz zakres prac związanych z uszkodzeniem.
- Upewnij się, czy wymiary i rozstaw MAX są zgodne z planem zabudowy.
Pamiętaj też, że w ogłoszeniu zaznaczono brak wystawienia faktury, dlatego jeśli potrzebujesz dokumentacji do rozliczeń, doprecyzuj to przed finalizacją.
